【摘 要】
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中国是欧盟第二大出口市场和第一大进口来源地,随着中欧贸易的不断发展,为适应"一带一路"战略的客观要求,2011年以来,我国多个地区开通了多条直达欧洲的集装箱编组快速货运班
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中国是欧盟第二大出口市场和第一大进口来源地,随着中欧贸易的不断发展,为适应"一带一路"战略的客观要求,2011年以来,我国多个地区开通了多条直达欧洲的集装箱编组快速货运班列,中欧班列缩短了中国与欧洲之间的运输距离和时间,对于加强中欧经贸合作意义重大。本文以分析海运、空运和铁运优劣势为切入点,对中欧班列西中东三条线路的运行情况做了比较,从地方政府的无序竞争、回程货源不足、成本居高不下和地方财政负担重等方面,阐述了中欧班列发展的困境,在明确中欧班列发展的近期、中期和远期目标的基础上,强调唯有发挥政府、市场和企业三者的作用,才能从根本上提高中欧班列的竞争力。
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