这就导致了，转转一边四处出击，但是又没有集中投入，错过了最好的发展窗口期，而现在各垂类的头部玩家都已经有了自己的壁垒，转转再想杀入就像是攻破一座城池，需要数倍的投入才行。
　　这注定是一场旷日持久的消耗战，根据易观千帆的数据，《转转》不仅月活跃用户数在一年时间下滑超40%，仅剩下不足2 000万，而且月独立设备数已经不足《闲鱼》的四分之一。有媒体做过一个测算，转转2019年估值200亿元人民币，找靓机的估值是10亿元人民币左右，而到了2020年5月，转转合并了找靓机的时候，估值却仅剩下18亿美元，几乎腰斩。

三大平台角逐擂台，谁先喘气谁先输？

　　由此，我们也大致可以总结出一个规律—公司模式就是内功心法，大小二手电商们虽然模式不同，但最后殊途同归，打铁还得自身硬。
　　无论闲鱼、转转、爱回收，都有各自的商业路径，但是如果比拼内功，闲鱼和爱回收无疑更加扎实，也正因为如此，二者才能脱颖而出，一直走上坡路。
　　当然，转转的掉队也能给我们带来一些启示。比如，靠砸钱买流量买出来的内功不是硬实力，如果不自建供应链，那么二手质检定级体系下的二手平台就只是一个花架子，轉转旗下的切克就曾经与GET合作，希望借外力来帮助自己实现控货和质检，但毕竟不是自己的能力，切克黯然收场后等于一切白忙活，对转转的其他品类没有什么助益，反而浪费了资源。
　　并且，在互联网近十年的案例中，凡是一个稍微有前景的赛道都会引发争抢，开启“烧钱”模式，但是用钱堆出来的生意就像是无根的浮萍，宛如空中之楼阁，一旦失去了资本的青睐，就会迅速崩塌。
　　我们都知道，资本的耐心是有限度的，一般来说，资本对一个产业的支持不超过7年，平均时间大约为4～5年，或者这也是转转急于进军二手手机的原因之一。
　　这种心急最明显的标志就是合并找靓机。一般来说，同行之间的合并都是发生在行业竞争的下半场，而且往往是在合并就能垄断市场的时候，比如58同城与赶集，滴滴出行与快的打车、优步中国，所以它们成功了。但是，转转合并找靓机不是，就像是饿了么与百度外卖之间的合并，并未带来市场或者业务上的新增量，在核心服务能力上也并未出现扭转式的改变，是在头部玩家挤压下，赛道后方玩家不得已的抱团取暖，只能延缓衰退的时间。
　　前面我们就说了，高手争夺最后比拼的都是内功，一些开始看起来可以用钱解决的短板，到最后都会产生严重的后果，一旦体力不济先喘气，就会迅速被同行超越和打败。
　　希望转转明白这个问题，也希望闲鱼和爱回收以此为鉴。毕竟，在环保观念的驱动下，二手电商有着广光明的未来，眼馋这个赛道的巨头仍然不少。