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文章以一台高速动车组用异步牵引电机为例,建立异步牵引电机场路耦合的数学模型和物理模型,利用时步有限元数值分析方法对电机内电磁场进行计算,得到电机的主要电磁性能,并与给定的电磁设计计算值进行比较。同时利用傅里叶谐波分析程序对电机的气隙磁密进行分解,研究基波与各次谐波的磁密分布情况,并对电机铁芯各部件的磁密分布状态进行了分析,为后期进行温度场的计算提供了基础。