重型汽车电动轮的制造精度分析与对策和结构改进(二)

来源 :西安建筑科技大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:taiyangkaimen
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在文献[1]的基础上,给出了按随机装配方法设计浮动量的校核条件,以避免均载失效,并进一步提出采用分组组件中对应零件有向装配的方法作为对策,使浮动量设计趋于合理,为了克服结构上的根本弱点,又提出以内齿圈浮动作结构改进,使均载路线最短,浮动量设计最优化,从而使产品结构性能达到最优。
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