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航班机型配置关系到航空公司的行业竞争力,是航空公司长期关注的问题。针对航空运力过剩及机型比例失调等问题,考虑航班规模增加及机型配置需求增多对航空公司的影响,引入多重约束,建立基于航空收益最大化的航班机型配置优化模型。采用遗传算法求解该模型,并设置算法中的选择、交叉、变异等算子,获得一段时间内机型配置连线最优方案。研究表明,提出的多重约束优化模型和遗传算法,能够提高航空公司机型配置时效性与科学性。