论文部分内容阅读
通过对隧道中裂隙岩体注浆加固机理、模型试验以及工程实践进行研究分析，确定了裂隙带和注浆孔存在相交与不相交两种位置关系，并得出注浆过程裂隙发生劈裂过程；通过建立物理模型、分析数据，建立不同水灰比条件下的注浆压力与扩散半径的关系，分析裂隙岩体注浆施工中合理的注浆压力区间；根据依塞维尔斯的平面流体理论，推导出裂隙岩体注浆的扩散半径，再根据工程中隧道围岩物理量参数，计算出扩散半径，指导注浆加固工程施工。