【摘 要】
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高等级公路路面设计应在满足轴载作用的条件下,具备行车舒适、低温抗裂、高温稳定、使用耐久、经济合理的设计功能和使用效益,称之为优化设计。基于柔性路面与刚性路面各自具
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高等级公路路面设计应在满足轴载作用的条件下,具备行车舒适、低温抗裂、高温稳定、使用耐久、经济合理的设计功能和使用效益,称之为优化设计。基于柔性路面与刚性路面各自具有的功能和特点,故提出复合式路面结构层的设计与应用问题,因此;通过分析路面结构的受力性质与理论研究,利用各自不同的优点进行路面力学特点的互补,可以更好提高路用性能和提高经济效益。
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