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[摘 要] 本文从旅游者观赏的角度，探讨旅游景点的评价方法。主要以旅游者的旅游需求为评价内容，建立与传统风景景观质量为内容的景点评价不同的评价体系，从而为景区的游览路线设计和道路规划提出建议。
[关键词] 观赏性 景点评价 游览区 评价方法
一、引言
目前，旅游业已发展成为世界第一大产业。游览区景点评价不仅仅依赖于景点自然风景的景观特性和其深广的内涵，而且很大程度上还应取决于观赏者的主观评定。因为忽视旅游者的审美情趣，忽视旅游者基本权益的现象，也会破坏景区景点的可持续发展。本文着重旅游者的摄影需求，购物需求，对景点空间容量需求等，来探讨景点观赏性评价的方法。
二、观赏性评价方法理论研究
传统风景景观质量评价是为了保护和利用人类文明的源泉之一自然风景。而观赏性景点评价则从“以人为本”角度评价游览区景点设计是否符合旅游者的需求。现将本文选取的几个需求因子做如下描述：
1.旅游景点点容量设计
1963年拉佩兹（Lapage)首次提出旅游环境容量的概念，一些旅游规划人员和旅游学者渐渐地意识到旅游地接待的游客量在一定时间内应有一定的限度，以保证旅游环境质量的水准，并使绝大多数游客满意。旅游容量又称旅游承载力或特定范围内合理旅游规模。指某一旅游空间内在某一时间段所能容纳的合理旅游数量，是一个概念体系。
极限时点容量：C=TA/T0A0
式中:C为极限容量;T为每日开放时间;T0为人均每次利用时间
A为资源的空间规模；A0为每人最低空间标准
2.旅游者景点停留时间研究
从旅游者角度出发，观赏性注重旅游者出游的体验和感受。游客在景点停留的时间通常与景点的资源吸引力有关，而传统方式的量化方法是以景点导游词的长短而定的，这一点与我们“以人为本”的原则背离，而这一时间量化标准，根据文献资料与调查访问，发现目前并没有相关的计算模型。做观赏性景点评价时，作者采用针对具体景点问卷调查与实地调研相结合的方法。
3.景点干扰性因素研究
(1)摄影需求。旅游者游览时通常有摄影需求,室外摄影选定景致时,需要恰当的光线才会有满意的画面出现。我们做观赏性评价,对满足游览者需求的方面都会作为评价因子。景点景致光线与路线的协调设计非常重要,从而为旅游景点的规划设计提出建议。
(2)购物需求。影响游览者的购买动机有很多方面，从景点观赏性评价来看，我们只考虑购买行为对旅游时间的影响，时间会影响旅游者下一步的行程，将影响路线的设计。
三、观赏性景点评价体系构建
1.观赏性景点评价体系建立思路
在传统旅游线路设计各项原则的基础上，采用现行已成熟的景观赋存评价和景观质量评价得出评价因子，然后以交通线路为线索，时间为维度，为使游人能够在特定的时间获得这些景点的最大观赏效果，为旅游者设计、串联或组合而成的旅游过程的具体走向。
2.观赏性景点评价步骤
(1)首先通过现行已成熟景点质量评价得出最具游览价值的评价景点;(2)然后针对各评价景点一一设定各游览时间段观赏价值的评分标准；(3)最后对应具体线路景点所处于的游览时间段，采用专家组评分与实地调研相结合方法给评价景点打分，从而获得游线分值，最终得到最优化的游线设计。
3.评分标准
假设任何风景都有一定程度的美景度，各种风景在不同时刻不同位置存在不同的视觉冲击。比如武当山的南天门是早晨观日出的绝佳位置，而我们的旅游线路把南岩景区安排在下午游览，那南天门的景致优度的得分就相对降低了。所以本文所得出的景点得分并不是景点的景致的绝对得分，而是针对具体线路的相对得分，线路不同，同一景点的得分也不同。
评分标准：按照景致优度分共为5个标准，在旅游相对时间从好到差分别为5分、4分、3分、2分、1分。
设定的评分时间维度，如：A：8点之前,B：8点～10点,C：10点～12点,D：13点～15点,E：15点～17点,F：17点以后。
得分序：按景点时间维度内得分高低排列。得分由专家组打分、实地调查统计分析后所得。
线路设计：要结合景点容量设计、旅游者行走时间，空间停顿、购物摄影等所需要的时间设计路线，得出各评价景点所位于路线的游览时间段为设计核心。
线路设计数学模型：对于游客来说, 要求在确定的时间游览最多的景点, 考虑采取哪种路线方案，旅游效果最大化。问题可以简化模型而只考虑路程设计,求最短的旅游线路问题，通过本文的研究方法得出各线路景致得分，游客可以通过得分结合自己实际情况选择旅游路线。最短路径可以运用旅行商回路问题和数学规划方法建模求解。
四、结语
人类具有普遍一致的风景审美观，并把这种普遍的，平均的审美观作为观赏性旅游线路设计的标准，以人为本，把旅游者的游览感受作为线路设计的首要方面。主要优势在于：
1.传统以风景质量为评价内容的评价转移到以旅游者的观赏效果为目标的评价，可以促进旅游规划思想人性化的转变，在重视风景本身的情况下，强调人的主观作用。
2.在关于风景价值的理解方面，游览区景点观赏性评价方法对景点景致的理解是一种相对于时间维度的相对得分，而传统风景质量评价是一种景致的绝对得分，本文的研究对旅游线路设计更具有指向性。
参考文献：
[1]周存宇 钟振全:我国旅游线路设计研究概述[J].科技信息,2008(20)
[2]冯爱芬:最佳旅游线路的设计与算法[C].第二届中国智能计算大会论文.洛阳,2008(8):23～27
[关键词] 观赏性 景点评价 游览区 评价方法
一、引言
目前，旅游业已发展成为世界第一大产业。游览区景点评价不仅仅依赖于景点自然风景的景观特性和其深广的内涵，而且很大程度上还应取决于观赏者的主观评定。因为忽视旅游者的审美情趣，忽视旅游者基本权益的现象，也会破坏景区景点的可持续发展。本文着重旅游者的摄影需求，购物需求，对景点空间容量需求等，来探讨景点观赏性评价的方法。
二、观赏性评价方法理论研究
传统风景景观质量评价是为了保护和利用人类文明的源泉之一自然风景。而观赏性景点评价则从“以人为本”角度评价游览区景点设计是否符合旅游者的需求。现将本文选取的几个需求因子做如下描述：
1.旅游景点点容量设计
1963年拉佩兹（Lapage)首次提出旅游环境容量的概念，一些旅游规划人员和旅游学者渐渐地意识到旅游地接待的游客量在一定时间内应有一定的限度，以保证旅游环境质量的水准，并使绝大多数游客满意。旅游容量又称旅游承载力或特定范围内合理旅游规模。指某一旅游空间内在某一时间段所能容纳的合理旅游数量，是一个概念体系。
极限时点容量：C=TA/T0A0
式中:C为极限容量;T为每日开放时间;T0为人均每次利用时间
A为资源的空间规模；A0为每人最低空间标准
2.旅游者景点停留时间研究
从旅游者角度出发，观赏性注重旅游者出游的体验和感受。游客在景点停留的时间通常与景点的资源吸引力有关，而传统方式的量化方法是以景点导游词的长短而定的，这一点与我们“以人为本”的原则背离，而这一时间量化标准，根据文献资料与调查访问，发现目前并没有相关的计算模型。做观赏性景点评价时，作者采用针对具体景点问卷调查与实地调研相结合的方法。
3.景点干扰性因素研究
(1)摄影需求。旅游者游览时通常有摄影需求,室外摄影选定景致时,需要恰当的光线才会有满意的画面出现。我们做观赏性评价,对满足游览者需求的方面都会作为评价因子。景点景致光线与路线的协调设计非常重要,从而为旅游景点的规划设计提出建议。
(2)购物需求。影响游览者的购买动机有很多方面，从景点观赏性评价来看，我们只考虑购买行为对旅游时间的影响，时间会影响旅游者下一步的行程，将影响路线的设计。
三、观赏性景点评价体系构建
1.观赏性景点评价体系建立思路
在传统旅游线路设计各项原则的基础上，采用现行已成熟的景观赋存评价和景观质量评价得出评价因子，然后以交通线路为线索，时间为维度，为使游人能够在特定的时间获得这些景点的最大观赏效果，为旅游者设计、串联或组合而成的旅游过程的具体走向。
2.观赏性景点评价步骤
(1)首先通过现行已成熟景点质量评价得出最具游览价值的评价景点;(2)然后针对各评价景点一一设定各游览时间段观赏价值的评分标准；(3)最后对应具体线路景点所处于的游览时间段，采用专家组评分与实地调研相结合方法给评价景点打分，从而获得游线分值，最终得到最优化的游线设计。
3.评分标准
假设任何风景都有一定程度的美景度，各种风景在不同时刻不同位置存在不同的视觉冲击。比如武当山的南天门是早晨观日出的绝佳位置，而我们的旅游线路把南岩景区安排在下午游览，那南天门的景致优度的得分就相对降低了。所以本文所得出的景点得分并不是景点的景致的绝对得分，而是针对具体线路的相对得分，线路不同，同一景点的得分也不同。
评分标准：按照景致优度分共为5个标准，在旅游相对时间从好到差分别为5分、4分、3分、2分、1分。
设定的评分时间维度，如：A：8点之前,B：8点～10点,C：10点～12点,D：13点～15点,E：15点～17点,F：17点以后。
得分序：按景点时间维度内得分高低排列。得分由专家组打分、实地调查统计分析后所得。
线路设计：要结合景点容量设计、旅游者行走时间，空间停顿、购物摄影等所需要的时间设计路线，得出各评价景点所位于路线的游览时间段为设计核心。
线路设计数学模型：对于游客来说, 要求在确定的时间游览最多的景点, 考虑采取哪种路线方案，旅游效果最大化。问题可以简化模型而只考虑路程设计,求最短的旅游线路问题，通过本文的研究方法得出各线路景致得分，游客可以通过得分结合自己实际情况选择旅游路线。最短路径可以运用旅行商回路问题和数学规划方法建模求解。
四、结语
人类具有普遍一致的风景审美观，并把这种普遍的，平均的审美观作为观赏性旅游线路设计的标准，以人为本，把旅游者的游览感受作为线路设计的首要方面。主要优势在于：
1.传统以风景质量为评价内容的评价转移到以旅游者的观赏效果为目标的评价，可以促进旅游规划思想人性化的转变，在重视风景本身的情况下，强调人的主观作用。
2.在关于风景价值的理解方面，游览区景点观赏性评价方法对景点景致的理解是一种相对于时间维度的相对得分，而传统风景质量评价是一种景致的绝对得分，本文的研究对旅游线路设计更具有指向性。
参考文献：
[1]周存宇 钟振全:我国旅游线路设计研究概述[J].科技信息,2008(20)
[2]冯爱芬:最佳旅游线路的设计与算法[C].第二届中国智能计算大会论文.洛阳,2008(8):23～27