2008年1月6日，一辆从南宁到宝安的大巴在湛江地段发生特大交通事故，造成9死多伤；
　　2008年11月14日，一辆西藏到那曲地区的大客车。由巴青县开往那曲地区，途径那曲地区索县境内时翻下悬崖，造成18人死亡，17人重伤，11人轻伤。
　　2008年11月16日，一辆由哈尔滨到黑龙江省宝泉岭农场的大客车侧翻进沟，造成11人死亡，49人受伤的特大交通事故。
　　综合分析上述事故，笔者发现，这些事故的发生与忽视道路安全细节、任性开车有着直接的关联。
　　
　　“礼让”为先
　　
　　行车时“礼让”是驾驶员的基本素质，但是，目前驾驶员的这种基本素质正在缺失。
　　浙江省道路运输协会安全专业委员会台州片区陈祥梅主任在谈到“礼让”时感慨道：“现在一些驾驶员头脑里根本没有‘礼让’这根弦，像夜间会车时，根本不闪交换灯，有些驾驶员开车盛气凌人、横冲直撞，经常会看到干线支线的交叉路口，车辆快速横穿，不管干线驶来的车有多近多快，让观者心惊肉跳。去年有一则因礼让引发的行车事故报道，有个开大货的年青小伙在高速公路上被别的货车挤了一下，被挤的驾驶员就觉得很没面子，就追上去将挤过他的货车拦停，于是，两位驾驶员就在高速道上大打出手，从路边打到路中间，结果被过往车辆撞成一死一伤。所以说，‘安全礼让’是安全行车的有效保障。首先是礼貌开车，然后要学会要‘把安全距离让出来，把速度让出来’。”
　　台运集团的百万安全公里驾驶员郭中一在谈到行车“礼让”时，根据几十年的开车体会谈到汽车语言在车辆行驶中排除安全隐患的特殊功能。
　　他说：“汽车在行驶中，有时会在无意中挤一下别的车辆，或者自己的车被别的车辆挤一下，被挤的车自然感觉不舒服，有些人就会开车追上来挤你，或者故意挡道低速加刹车。从无意挤车演变成故意挤车，很容易引发事故。如果碰到这种情况使用汽车语言，惨剧就会避免，比如你把车主动往边上靠一靠，或打开指示灯表示谦让，或伸手示意，那么被挤的车就知道你是无意的，也就能够在一条道上和睦相处了。再比如超车时，如果拼命长时间地按气喇叭，不断闪大灯，这就很容易造成对方出现敌对情绪。而你轻按喇叭，或用小灯示意或大灯一闪即灭，别人就会很乐意让道给你。”
　　
　　精力充沛是法宝
　　
　　随着人们收入的提高，追求生活质量已成为现代人的一种时尚，丰富的夜生活成为追求生活质量的一种方式，当然，劳累一天的驾驶员利用晚上时间上歌舞厅泡酒巴，是一种松驰神经的有效方法，但如果无节制的放松就会消耗大量的精力，会给行车安全埋下隐患。
　　目前，高速公路已成为驾驶员首选的运行通道，充足的精力对驾驶员来讲显得越来越重要。浙江临海长途客运分司200多万安全公里驾驶员黄敬国说：“当在高速公路上行驶时，每个驾驶员都有这样的感觉：空间迅速向两边退去，视野变得越来越狭窄，专业术语叫做‘隧道视’。高速公路宽阔，行车干扰少、操作少、外界刺激少，驾驶员长时间单调地盯着前方，就会觉得疲劳和困倦。”
　　判别驾驶员精力充沛与否，看眼睛是最有效的方法，因为眼睛是一个人精神的“体温表”：精神好，眼睛发亮；精神差，眼睛混浊。由此，驾驶员护理好自己的眼睛尤其重要，如何护理？除了充足的睡眠，少与日光灯对光外，做眼保健操是一种行之有效的疗法，能改善眼睛的血液循环，解除视力疲劳。还要随时调节心情，减少情绪波动。再就是培养良好的起居习惯；不同年龄有不同的生活习惯，青年驾驶员看书、看电视比较多，从理论上讲，连续看书的时间不能超过4小时。更重要的是，妻子要多体贴关怀当驾驶员的丈夫。
　　
　　侥幸超车后患无穷
　　
　　驾驶员开车要保持平和的心态，急躁心理会导致判断失误和侥幸超车。
　　2002年，在三门岭口道路拓宽时，由于雨后道路坑坑洼洼，一辆宁海中巴车长时间跟在一辆严重超载的货车后面失去了耐心，于是就一轰油门欲超过货车，但当中巴车超到与货车并排时，货车的机器突然倒向中巴车顶，造成中巴车上多人伤亡。这例典型的侥幸超车引发的交通事故告诉我们，在危险地段切莫侥幸超越危险的车辆。
　　全国交通技术能手、百万安全公里驾驶员许高峰谈到亲身经历的一件事，来说明侥幸超车会埋下很多安全隐患：
　　那天，我行驶到甬临线的倪家溪地段，临近一座30米左右长的大桥时，我想超过行驶在前面的一辆满载大白菜（堆叠的大白菜高出车厢足有2米）的农用车，因为，桥头与路面接壤处有10公分的高低落差，看到农用车摇晃的幅度很大，我担心农用车翻倒在桥头，耽误我从宁波返回临海的班车时间，加上我已经跟在这辆农用车后面很长一段路程，急躁心理让我失去了耐心。但就在我准备加速超越农用车时，我突然冷静下来，如果超上去，在与农用车并排行驶时，农用车突然侧翻，不但是车损，而且还会人亡。于是，我把踩油门的脚抬了上来，放慢了车速，与农用车保持一定的距离跟随。果然，农用车上桥时，前桥一抬高，方向就失去了控制，农用车和大白菜侧翻在桥面上，看到这一幕，我不禁倒吸了一口冷气，幸亏没有超车，否则是车毁人亡，非常后怕。
　　
　　


　　夏季面对雨与日
　　
　　夏天雨水说来就来，说走就走，不像春季细雨绵绵，纠缠不休。如不把握夏雨的特点，行车安全就得不到保障。一位郑姓资深驾驶员告诉笔者，在夏天行驶中，经常会碰到这样的情况——乌云突然铺天盖地卷来，黄豆大的雨点劈里啪啦打在挡风玻璃上，天空也是一片白雾茫茫，刹那间，清晰的道路变得模糊不清。瞬间的倾盆大雨会在公路上积起大量的雨水，一时排不出去，车辆行驶在上面，就像一条船在水面上漂游，水的阻力会使车轮上浮，严重时轮胎像被水托起一般。遇到这种情况，驾驶员如不控制车速，密切关注前方车辆动态，及时打开双跳灯警示后方车辆减速，事故就很容易发生。
　　笔者还了解到，在烈日下行车更要关注道路细节。
　　细节一：路面在烈日照射下温度上升，轮胎与路面磨擦后轮胎发热，如果无法及时散热，轮胎就容易爆炸。2005年，高速公路上三线，一辆货车因轮胎发热爆胎导致方向失控冲过隔离带，与对面驶来的一辆大客相撞，造成多人伤亡。
　　细节二：平时灰褐色的沥青马路，经骄阳照射，柏油多的地方会变得乌黑一片，反光刺眼，如果烈日后下一场小雨，路面滑得和冰冻路面相当，如不保持车距，容易追尾相撞。
　　细节三：烈日还会把柏油路油渣拌盘不均的地方晒起泡泡，使路面凹凸不平，如车速过快会使车体剧烈跳动，方向容易失控。
　　安全是驾驶员的最大职责，尤其是客车驾驶员，他手中的方向盘和几十个旅客的生命财产紧密相连，驾驶员的每一个疏忽每一次急躁闪失会给国家和旅客的生命财产造成不可弥补的损失，会给很多幸福家庭带来悲剧，会给构建“和谐社会”带来负面影响。从礼让三先做起，从安全细节入手，根除侥幸，保持充沛精力，就能减少很多灾难与痛苦。