在世界贸易自由化的进程中，中国无疑是受惠国，不过随着贸易保护势力的抬头，作为很多国家支柱之一的汽车产业也往往会成为“替罪羊”，这次中美贸易战也毫不例外。
　　为什么会涉及汽车产业？
　　汽车产业虽不及房地产那般上下游涉及数十个领域，但其囊括了高附加值与低附加值，且规模数量巨大。在贸易战中，首当其冲受到冲击的就是“轮胎”企业，这就如同服装行业中的皮鞋，经常受到高额的税收惩罚；其次，才是车载核心元器件（ECU，PCU等），去年中韩摩擦期间，就有大批量的核心组件不幸成为“替罪羊”，导致工厂短期停工停产；最后，才是高附加值的整车产品，日本和韩国为了保护国有汽车工业，一直深谙此道，向进口整车征收较为高昂的关税。所以，作为经贸关系中重要的棋子，汽车产业很难摆脱“替罪羊”的身份。
　　影响可控
　　汽车行业虽然会成为“替罪羊”，长则数年的惩罚，短则几个月，不论长短其实对双方的影响都是可控的，毕竟汽车产业在各自领域都已根基牢固，尤其是中国自主品牌崛起速度惊人，国内消费力强劲，实施开拓新兴市场的案例也不胜枚举，所以贸易战对企业影响相对来讲只是短期的，只需及时调整策略，可较为顺利度过这段时期。但对于消费者而言，似乎就明显一些，例如购车与养护（零配件）成本会随着关税增加与进口配额的减少而额外支出一笔不菲的费用。所以在贸易战如火如茶之际，观望不入手才是上策。
　　保持理性
　　有一點不得不提的就是，贸易战不应该是政治筹码，也不应该演变到舆论战，让日常民众深度参与其中，出现一些不冷静的抵制等行为。政治家们需要克制，我们自己更需要保持理性。
　　贸易战向来没有赢家，无非是伤敌一千自损八百而已，希望这次中美贸易战能早些和解，也让福特、通用、Jeep等一直悬着的心放下来。