【摘 要】
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广州近郊国道G105快速化改造,需对其与北三环九佛互通I匝道的衔接方式提出新的设计方案.由于该出人口处交通量大、交通组成多样且限制条件多,对新方案的安全通行提出更高挑战
【机 构】
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桥梁工程结构动力学国家重点实验室暨桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆市400067;华南理工大学土木与交通学院 广州市510640;华南理工大学土木与交通学院 广州市510640;广州市公路工程
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广州近郊国道G105快速化改造,需对其与北三环九佛互通I匝道的衔接方式提出新的设计方案.由于该出人口处交通量大、交通组成多样且限制条件多,对新方案的安全通行提出更高挑战.该项目根据复杂出入口的安全特点,针对推荐的辅道对接I匝道方案,进行通行效率及安全运营分析和评价,并提出安全优化建议.通过实地勘察和交通参数调研,对实验模型进行标定,结合VISSIM仿真技术和通行能力理论求解计算等方法,对推荐的辅道方案进行安全通行效率分析,并对其提出合理的改善建议,可为类似工程提供借鉴.
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