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散货船的备舱及验舱是船舶现场的难点工作。去年中散公司船舶曾多次发生验舱不通过的情况，尤其是马拿马型船舶在完成装煤、焦炭等航次后再改装粮等货物，验舱一次通过率更低，不仅给公司造成较大的经济损失，而且也给中远和中散公司的声誉造成了不良影响。本文拟就散货船（特别是巴拿马型船）的备舱及验舱问题进行分析，并与同行探讨这一环节的有效工作方法。