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放弃了经典的水平对置“拳击手”发动机，在悬接系统方面也“摒弃”了一向引以为豪的Paraleve婿口Duolever设计但是，BMW于2009年推出的S1000RR却如“平地一声雷”,无论在赛场抑或市场上，都获得了空前的成功，成为了其他“名声在外鼍的高性能跑车的强劲对手，而那些来自东瀛的“公升级选手”们更是倍感压力。