他是目前国内唯一的载人航天对接机构总装组组长，中国航天最年轻的特级技师。20年来，他带团队攻克了多项关键技术，练就了“精、新、准、快”的绝技绝活，带出了一支技术过硬的载人航天总装队伍，成长为载人航天工程总装战线上的领军人物。谁曾想过，20年前他只是一个扭螺丝的小钳工，但是他用“工匠精神”照亮进阶之路，在外太空缔造了中国梦。他就是中国航天科技集团首席技师王曙群。
　　1989年，王曙群自技校毕业，参加工作，负责工装模具的装配和维修。他没高学历，有的只是踏踏实实拧紧每个螺钉，装配完成好每件工装产品，确保不因工装问题影响产品生产。但是，他爱岗敬业、争创一流，别人休息时，他却不忘不断学习和提升技能。1995年，王曙群在全厂技能比武大赛中脱颖而出，名列前茅。出色的表现，让正在组建的对接机构产品的研制团队向他敞开了大门。第二年，当他跻身参加厂里举办的第一届高级工培训班时，正好赶上对接机构产品研制。新任务、新技术，促使他带着问题学，把学习的东西用于实践，由此实现了技能提升上的一个重大转折。
　　那时他年轻气盛，信心满满，但现实远非他想象的那样简单。因为国外对航天领域严格封锁，没任何技术、经验可借鉴，他和团队参照一台简单的原理机，每天做撞击捕获实验，不同角度，不同速度，付出9年心血，才终于打造出我国第一台工程化的对接机构。在对接机构中，12把对接锁是核心部件，这12把锁必须要同步紧锁、同步分离，有一丝一毫偏差，都可能造成飞行器飞行姿态严重变形。然而，他们团队打造的首台对接机构，实验结果总有问题，分离姿态屡屡出现无规律的严重偏差。这一测试，给王曙群一个下马威。
　　王曙群不停地思考，第一次分离是好的，第二次分离它就变差一点，第三次就更差了，问题出在哪儿？数万个零部件，上万米的导线，问题查找起来如大海捞针。明知有问题却无法找到原因最是痛苦，更可怕的是多次无功而返之后，人的心态会发生很大变化，甚至会怀疑这件事是不是自己能力能够做到的。那段时间，他就像着魔般，一次次试验，一次次试错，每天想的都是公式、数据、算法。这对技校毕业的他来说，是个巨大的挑战。
　　没其他办法，他只能逼着自己不断学习，学习一门又一门新知识，然后一个坎接一个坎地过。他在学习过程中大量记笔记，很多经验就是靠笔记当中的一点一滴积累形成的。经过一年多苦苦摸索，他和同事们边装配、边调整、边试验，在150多万个数据中，他终于发现，是控制锁钢丝绳的张力变化导致了锁的不同步。于是，他迅速提出方案，一举解决了对接锁同步性协调这个难题。一个难题解决了，另一个又来，十几年的研制时间里，他就是不断发现问题，又不断去解决。
　　2011年11月3日，他们团队经过十几年努力，终于迎来最终大考。凌晨1時36分，天宫一号目标飞行器与神舟八号飞船顺利完成首次交会对接，被赞为美丽的“太空之吻”。这“太空穿针引线”的超高难度动作的完成，使中国成为世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。此后，中国航天陆续完成了7次太空交会对接任务，他带领的“航天空间机构工作室”团队，也先后完成了15篇论文，申报5项专利，为企业培养了42名高级工人，17名技师。而他最自豪的是，对接机构实现了完全的自主可控。
　　“工匠精神”照亮进阶之路，王曙群从扭螺丝的小钳工成长为航天特级技师。现在，他的团队不但承担对接机构的任务，还投入到了月球车、卫星系统以及后续空间站众多机构的研制中。“工匠精神”并不是宗师巨匠们的特有殊荣，每个在岗位上兢兢业业、用心钻研的劳动者都在诠释传承着当代的“工匠精神”。想要弘扬好它，就需要从坚守本分做起，从拧紧每个螺丝钉做起，精益求精、艰苦奋斗、勇于创新、甘于奉献。
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