【摘 要】
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地铁车辆段由于占地面积较大,一般会给城市总体功能、景观和交通布局带来影响。在建设车辆段时,合理利用其上部空间及地面空间,对车辆段上盖物业进行开发,使之与周围的景观相
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地铁车辆段由于占地面积较大,一般会给城市总体功能、景观和交通布局带来影响。在建设车辆段时,合理利用其上部空间及地面空间,对车辆段上盖物业进行开发,使之与周围的景观相协调,能提升土地使用价值,减少对城市景观及功能的不利影响,降低城市轨道交通的建设成本。武汉地铁常青花园车辆段按照"地铁+物业"的上盖开发模式设计,摆脱车辆段、停车场单一建设的固有思路,设计难度也随之增加。通过对该项目的可行性分析、开发方案的研究,整理与归纳了地铁车辆段进行上盖物业开发设计需注意的问题及项目分阶段实施的工作内容,供今后地铁车辆段设计作参考。
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