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摘 要：自我国改革开放以来我国科技、工业稳步提高，近年来随着经济的不断发展，人们的生活水平更是发生了天翻地覆的变化，随之人们对于生活需求也越来越高。例如人们的出行方式也从传统的人工自行车变成了每家一辆的机电车。那么在目前现代汽车越来越多的同时，人们也加大了汽车电控技术的研究，但是与之而来的越来越多的汽车故障问题，同时还加深了问题难度，从传统的机械故障上升为电子故障为主的问题。那么这就需要提高汽车故障检测维修工作，并充分的了解汽车发动机内部结构和机电性能，只有这样才可以从根本上了解汽车机电系统故障的原因所在，有效促进汽车行业维修行业有序、健康的发展。
关键词：电子工业;汽车发动机;电控系统;检测与维修
汽车和电子科技手段是目前人们生活工作中离不开的重要手段，电子控制技术不仅推动了汽车行业的发展，而且也进一步完善了汽车及发动机的装置和性能。但是，随着电控技术的广泛应用，它的弊端也在逐渐暴露，其中受影响最大的莫过于汽车的维修领域。因为他不仅要改变传统的故障检测方法，而且也要针对电控发动机的维修和故障诊断知识进行学习和掌握，这样才能在实践中不断积累经验，才能更好地满足汽车维修行业的发展。但是在实际的维修操作张，工作人员也需要具备熟练操作先进的检查方法和设备检测技术，这样才能准确地找出出现故障的原因，才能方便以后针对性维修工作的展开。
一、汽车发动机电子控制系统的基本概述
电子控制技术在现在是汽车发动机的主要组成机构。汽车发动机的电子控制系统主要是由传感器、电子控制单元和执行器等组成。传感器的作用就是能够完成被测量物及其有关物理量之间的转化。那么车用传感器对于汽车而言，就是为了平很和维持汽车发动机的最佳运行状态。电子控制单元主要是由输入、输出及控制电路和微型计算机等组成。它能够有效地实现汽车发动机的科学运转。执行器就是能够针对汽车发动机的电子控制系统发出的指令，而做出执行行动，从而对某项功能进行控制。而当前喷油器则担任汽车发动机的电子控制燃油喷射的执行器，但是相对于汽车电控系统的ECU而言，对汽车燃油泵也是有一定的控制作用。
二、汽车发动机控制系统常见故障
汽车发动机控制系统常见故障有：元件老化、线路故障、原件击穿。这些在汽车发动机控制系统中都是很常见的故障，并且这些都会给汽车发动机控制系统带来一定的损坏，严重的话还会发生车祸。
1，元件老化
在汽车行驶的过程中，汽车的发动机会产生源源不断的能量，在此过程中它自身的温度也在不断。如果汽车一直保持着这样高消耗、高速运转，那么随着时间的推移，就会加速汽车发动机功能的衰竭，即元件老化。元件老化在一定程度上会降低汽车发动机的工作性能。另外更应该注意发动机的电控系统升温问题，还有应该注意及时发动机灰尘的清理，这些都是会导致发动机元件老化的因素。
2、线路故障
在当今社会现代汽车发动机电控技术不断发展，同时它的各项性能和水平也在不断的完善。在此过程中它出现故障和的原因和部位也与之前大不相同，但是唯一不变的是线路问题。也就是说，如果想要汽车发动机平稳运行，就必须额要解决线路问题。否则，就会很容易降低汽车发动机电控系统的信息传递功能，甚至会被迫中止。从而引发交通事故，威胁驾驶人员的生命安。
3、元件穿击
元件穿击在汽车发动机中也是一个常见的故障，并且它对汽车发机的损害也是很大的。它出现的原因主要是因为对汽车发动机散热处理做的不及时。使得发动机运转阻力被增强，长此以往，最终由量变达到了质变。
三、汽车发动机电子控制系统的故障检测
汽车发动机电子控制系统的故障检测主要包括：人工检测、仪器诊断。这两种方式都是能够检测出汽车发动机控制系统故障的方式。两种检测方法各有千秋，但我认为这两种方法应该结合使用，以此达到互补，更好地满足人们的需求。
1、人工检测
在当今社会，汽车发动机电子控制系统虽然配备了智能检测，但是检测的范围有局限，检测不到的地方就要充分发挥人工的作用了。在人工检测的过程中，首先要做的就是观察汽车故障的状态，并且排除故障可能的诱导因素，最终确定实际诱发因素，然后再进行后续的维修处理。作为人工检测的维修人员，必须要对汽车发动机要有充分的了解，并且要懂得在实践工作中积累宝贵的工作经验，能够做到中医中的望闻问切，以此来更高效的服务于与故障检测中的人工检测部分。
2、仪器诊断
随着时代的发展，对汽车发动机电子控制系统的故障检测也越来越现代化。因此，仪器诊断也应运而生。仪器检测能够简化检测的流程，并且也能够自动完成对发动机测检测。随着汽车行业的发展，汽车的性能也在不断的完善，同时，对待发动机的检测难度也在提升。这导致传统的检测方式已无法跟随现代汽车行业发展的脚步。因此在这一时期，我认为人工检测与仪器诊断相结合是最适合当今社会对汽车发动机电子控制系统故障的检测。
四、汽车发动机电子控制系统故障的检测和维修
汽车发动机电子控制系统技术在汽车行业中起着提升汽车整体使用寿命的作用。其中需要人工检测、仪器检测等多种检测方式来判断汽车发动机控制系统的故障原因，以下则做出一一列举。
1，人工检测
人工检测对汽车发动机电子系统故障的检测和维修十分重要，虽然现代汽车发动机电子装置配有智能检测，但是在进行自测时往往范围有限，不能全面清除的检测所有故障。因此就需要人工检测，那么在进行人工检测时还需要现确定故障源，在此之中要一一排除其它有可能的诱导因素，再进行维修工作。那么再进行此项工作时还需要维修人员具备专业的知识，对汽车发动机电控系统的组成和运行原理充分了解。
2，仪器诊断
目前随着汽车发动机技术的不断提升，那么对汽车发动机故障检测技术也科技更加现代化。在检测技术中除人工检测外仪器诊断可以更加科学的根据汽车部件状况来判断出故障原因。这一检测方法是传统汽车检测技术中无法满足的，由此可见人们在汽车检测方法中更趋向于仪器诊断和人工检测。
3，电控发动机故障诊断
电控发动机是汽车的动力来源，汽油发动机内部的稳定和安全是影响汽车使用的重要因素。在对此环节进行检测时传统的维修方式是维修人員通过气味进行检测，那么这一检测对维修人员来说也较有难度，必须要检测人员具备较高的实践技术，但这种方法也不能完全保证检测结果。那么这就需要维修人员借助电子诊断技术进行故障检测工作，这样以来可以提高检测质量，减少检测事物。此外还可以结合电子点火系统，通过对电子点火系统的监控数据，使维修人员更加清楚容易的判断故障原因。
4，对汽车发动机进行基本排查
对汽车发动机进行检测工作时首先要对汽车电子控制系统进行一个系统全面的检查，主要对发动机的基本点火、基本速度等方面进行检测，再将发动机置于待检状态。此外 维修人员还需注意的一点是面对不同车型和不同排量的发动机则需要进行针对性的检查方法，例如有些发动机对水箱、冷却液都有着特殊要求，那么这就需要检测人员尤其注意。此外在对ECU进行检测时还需要用万用表，具体来说维修人员应用详细的维修资料，以此来保证不会出现人为故障代码，全面掌握故障代码的基本含义和读取方式。另外在进行维修工作时，还需要将汽车的点火开关关闭，进行元件更换时，要重复测试检测元件，以此来保证新元件的功能。
五、结论
现阶段工业和科技都在飞速发展，那么汽车的使用功能和人性化使用也越来越科学，因此传统的汽车检测维修技术已不适应于现代汽车，那么这就需要对汽车进行检测和维修时利用现代化科学检测系统和经验丰富的检测人员对此进行故障判断，以此来确保车辆的安全运行。
参考文献：
[1] 麦海明.汽车电控发动机多功能故障检测装置的设计[J].时代汽车. 2018（07）
[2] 孟献体.关于汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的思考[J].现代信息科技. 2018（06）
[3] 刘杰.汽车发动机电控系统故障检测与维修的思考[J].汽车与驾驶维修（维修版）. 2018（04）
关键词：电子工业;汽车发动机;电控系统;检测与维修
汽车和电子科技手段是目前人们生活工作中离不开的重要手段，电子控制技术不仅推动了汽车行业的发展，而且也进一步完善了汽车及发动机的装置和性能。但是，随着电控技术的广泛应用，它的弊端也在逐渐暴露，其中受影响最大的莫过于汽车的维修领域。因为他不仅要改变传统的故障检测方法，而且也要针对电控发动机的维修和故障诊断知识进行学习和掌握，这样才能在实践中不断积累经验，才能更好地满足汽车维修行业的发展。但是在实际的维修操作张，工作人员也需要具备熟练操作先进的检查方法和设备检测技术，这样才能准确地找出出现故障的原因，才能方便以后针对性维修工作的展开。
一、汽车发动机电子控制系统的基本概述
电子控制技术在现在是汽车发动机的主要组成机构。汽车发动机的电子控制系统主要是由传感器、电子控制单元和执行器等组成。传感器的作用就是能够完成被测量物及其有关物理量之间的转化。那么车用传感器对于汽车而言，就是为了平很和维持汽车发动机的最佳运行状态。电子控制单元主要是由输入、输出及控制电路和微型计算机等组成。它能够有效地实现汽车发动机的科学运转。执行器就是能够针对汽车发动机的电子控制系统发出的指令，而做出执行行动，从而对某项功能进行控制。而当前喷油器则担任汽车发动机的电子控制燃油喷射的执行器，但是相对于汽车电控系统的ECU而言，对汽车燃油泵也是有一定的控制作用。
二、汽车发动机控制系统常见故障
汽车发动机控制系统常见故障有：元件老化、线路故障、原件击穿。这些在汽车发动机控制系统中都是很常见的故障，并且这些都会给汽车发动机控制系统带来一定的损坏，严重的话还会发生车祸。
1，元件老化
在汽车行驶的过程中，汽车的发动机会产生源源不断的能量，在此过程中它自身的温度也在不断。如果汽车一直保持着这样高消耗、高速运转，那么随着时间的推移，就会加速汽车发动机功能的衰竭，即元件老化。元件老化在一定程度上会降低汽车发动机的工作性能。另外更应该注意发动机的电控系统升温问题，还有应该注意及时发动机灰尘的清理，这些都是会导致发动机元件老化的因素。
2、线路故障
在当今社会现代汽车发动机电控技术不断发展，同时它的各项性能和水平也在不断的完善。在此过程中它出现故障和的原因和部位也与之前大不相同，但是唯一不变的是线路问题。也就是说，如果想要汽车发动机平稳运行，就必须额要解决线路问题。否则，就会很容易降低汽车发动机电控系统的信息传递功能，甚至会被迫中止。从而引发交通事故，威胁驾驶人员的生命安。
3、元件穿击
元件穿击在汽车发动机中也是一个常见的故障，并且它对汽车发机的损害也是很大的。它出现的原因主要是因为对汽车发动机散热处理做的不及时。使得发动机运转阻力被增强，长此以往，最终由量变达到了质变。
三、汽车发动机电子控制系统的故障检测
汽车发动机电子控制系统的故障检测主要包括：人工检测、仪器诊断。这两种方式都是能够检测出汽车发动机控制系统故障的方式。两种检测方法各有千秋，但我认为这两种方法应该结合使用，以此达到互补，更好地满足人们的需求。
1、人工检测
在当今社会，汽车发动机电子控制系统虽然配备了智能检测，但是检测的范围有局限，检测不到的地方就要充分发挥人工的作用了。在人工检测的过程中，首先要做的就是观察汽车故障的状态，并且排除故障可能的诱导因素，最终确定实际诱发因素，然后再进行后续的维修处理。作为人工检测的维修人员，必须要对汽车发动机要有充分的了解，并且要懂得在实践工作中积累宝贵的工作经验，能够做到中医中的望闻问切，以此来更高效的服务于与故障检测中的人工检测部分。
2、仪器诊断
随着时代的发展，对汽车发动机电子控制系统的故障检测也越来越现代化。因此，仪器诊断也应运而生。仪器检测能够简化检测的流程，并且也能够自动完成对发动机测检测。随着汽车行业的发展，汽车的性能也在不断的完善，同时，对待发动机的检测难度也在提升。这导致传统的检测方式已无法跟随现代汽车行业发展的脚步。因此在这一时期，我认为人工检测与仪器诊断相结合是最适合当今社会对汽车发动机电子控制系统故障的检测。
四、汽车发动机电子控制系统故障的检测和维修
汽车发动机电子控制系统技术在汽车行业中起着提升汽车整体使用寿命的作用。其中需要人工检测、仪器检测等多种检测方式来判断汽车发动机控制系统的故障原因，以下则做出一一列举。
1，人工检测
人工检测对汽车发动机电子系统故障的检测和维修十分重要，虽然现代汽车发动机电子装置配有智能检测，但是在进行自测时往往范围有限，不能全面清除的检测所有故障。因此就需要人工检测，那么在进行人工检测时还需要现确定故障源，在此之中要一一排除其它有可能的诱导因素，再进行维修工作。那么再进行此项工作时还需要维修人员具备专业的知识，对汽车发动机电控系统的组成和运行原理充分了解。
2，仪器诊断
目前随着汽车发动机技术的不断提升，那么对汽车发动机故障检测技术也科技更加现代化。在检测技术中除人工检测外仪器诊断可以更加科学的根据汽车部件状况来判断出故障原因。这一检测方法是传统汽车检测技术中无法满足的，由此可见人们在汽车检测方法中更趋向于仪器诊断和人工检测。
3，电控发动机故障诊断
电控发动机是汽车的动力来源，汽油发动机内部的稳定和安全是影响汽车使用的重要因素。在对此环节进行检测时传统的维修方式是维修人員通过气味进行检测，那么这一检测对维修人员来说也较有难度，必须要检测人员具备较高的实践技术，但这种方法也不能完全保证检测结果。那么这就需要维修人员借助电子诊断技术进行故障检测工作，这样以来可以提高检测质量，减少检测事物。此外还可以结合电子点火系统，通过对电子点火系统的监控数据，使维修人员更加清楚容易的判断故障原因。
4，对汽车发动机进行基本排查
对汽车发动机进行检测工作时首先要对汽车电子控制系统进行一个系统全面的检查，主要对发动机的基本点火、基本速度等方面进行检测，再将发动机置于待检状态。此外 维修人员还需注意的一点是面对不同车型和不同排量的发动机则需要进行针对性的检查方法，例如有些发动机对水箱、冷却液都有着特殊要求，那么这就需要检测人员尤其注意。此外在对ECU进行检测时还需要用万用表，具体来说维修人员应用详细的维修资料，以此来保证不会出现人为故障代码，全面掌握故障代码的基本含义和读取方式。另外在进行维修工作时，还需要将汽车的点火开关关闭，进行元件更换时，要重复测试检测元件，以此来保证新元件的功能。
五、结论
现阶段工业和科技都在飞速发展，那么汽车的使用功能和人性化使用也越来越科学，因此传统的汽车检测维修技术已不适应于现代汽车，那么这就需要对汽车进行检测和维修时利用现代化科学检测系统和经验丰富的检测人员对此进行故障判断，以此来确保车辆的安全运行。
参考文献：
[1] 麦海明.汽车电控发动机多功能故障检测装置的设计[J].时代汽车. 2018（07）
[2] 孟献体.关于汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的思考[J].现代信息科技. 2018（06）
[3] 刘杰.汽车发动机电控系统故障检测与维修的思考[J].汽车与驾驶维修（维修版）. 2018（04）