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提出了基于变时基短时傅里叶变换来分析和处理时变信号的技术。运用该技术对某汽车的加速噪声进行测量和分析，发现发动机进气噪声是该车主要的加速噪声源。通过对该车进气系统的改进设计，使该车车外加速噪声达到了限值要求。
汽车加速过程噪声分析与控制
【摘 要】
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提出了基于变时基短时傅里叶变换来分析和处理时变信号的技术。运用该技术对某汽车的加速噪声进行测量和分析，发现发动机进气噪声是该车主要的加速噪声源。通过对该车进气系统
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院副教授,江苏大学汽车与交通工程学院硕士生,江苏大学车辆产品实验室工程师,江苏大学汽车与交通工程学院副教授
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2006年12期
【基金项目】
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江苏省高校自然科学研究计划项目（项目编号,03KJB610019）
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