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针对由12缸柴油机改进的天然气发动机排气温度较高的问题，基于AVL—BOOST软件建立天然气发动机整机模型，对进排气门配气相位进行研究，提出一种优化配气相位的方案。仿真实验表明，与原方法相比，该方案降低发动机排气温度20℃，稳定了发动机的动力性能，达到预期效果。
基于AVL—BOOST软件的天然气发动机配气系统优化设计
【摘 要】
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针对由12缸柴油机改进的天然气发动机排气温度较高的问题，基于AVL—BOOST软件建立天然气发动机整机模型，对进排气门配气相位进行研究，提出一种优化配气相位的方案。仿真实验表明
【机 构】
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长安大学汽车学院
【出 处】
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机械制造
【发表日期】
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2016年6期
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