3×0．20＋6×0．35HT钢丝帘线在载重子午线轮胎带束层中的应用

来源 :轮胎工业 | 被引量 : 0次 | 上传用户：WUYUN58

【摘要】

：

对比分析3×0.20+6×0.35HT和3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线的结构和性能,并以前者替代后者在10.00R20 16PR载重子午线轮胎带束层中进行试验.结果表明,使用3×0

【作者】

：

赵海意王兴玉尚永宁应世洲

【机构】

：

风神轮胎股份有限公司

【出处】

：

轮胎工业

【发表日期】

：

2004年12期

【关键词】

：

钢丝帘线载重子午线轮胎胎圈替代降低原材料综合性能费用节约质量 high tenacity steel cord belt BTR tire

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

对比分析3×0.20+6×0.35HT和3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线的结构和性能,并以前者替代后者在10.00R20 16PR载重子午线轮胎带束层中进行试验.结果表明,使用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线可以降低胎肩和胎圈部位的应力,提高轮胎的综合性能,每条轮胎可减小质量1 kg,节约原材料费用30元左右.

其他文献

胶囊使用质量问题分析及解决措施

胶囊是双模定型硫化机硫化轮胎的工具.

期刊

胶囊硫化机轮胎工业空气压力囊筒密封圈气缸

SBRl721与SBRl712的性能对比研究

对SBR1721与SBR1712的性能进行了对比研究。结果表明，SBRl721与SBR1712相比，生胶和胶料的加工性能相近，硫化胶的硬度较高，拉伸强度、扯断伸长率较大，300％定伸应力和撕裂强度相当，抗

期刊

SBR胎面胶SBRtread

12.00—20 18PR轮胎胎圈爆破原因及解决措施

详细分析了12.00-20 18PR轮胎胎圈爆破产生的原因,针对该规格轮胎的使用条件,通过减小胎圈着合直径、采用三钢丝圈结构、提高反包高度和增大缓冲层宽度,减少了胎圈爆破,使该

期刊