【摘 要】
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地铁盾构掘进施工参数是控制地表沉降和城市道路安全的关键环节。文章研究了盾构长距离平行下穿地下通道复合地基时,掘进参数对路面变形的影响,并提出了掘进参数优化值。研究
【机 构】
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中国电建集团铁路建设有限公司,武汉理工大学土木工程与建筑学院
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地铁盾构掘进施工参数是控制地表沉降和城市道路安全的关键环节。文章研究了盾构长距离平行下穿地下通道复合地基时,掘进参数对路面变形的影响,并提出了掘进参数优化值。研究结果表明,复合地层以下隧道埋深越深,由于淤泥质土扰动引起的地表沉降越大,隧道顶部二次加固范围越大,地表沉降越小。优化后的土仓压力为2MPa,二次注浆加固厚度2m,壁厚注浆压力为0.36MPa。
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