【摘 要】
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讲述了车灯在设计阶段对前照灯透镜模组(Poly-Ellipsoid Headlamp System,PES)引起的阳光灼烧问题的规避:技术上用Computer Aided Engineering(CAE)仿真的手段验证了阳光聚焦
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讲述了车灯在设计阶段对前照灯透镜模组(Poly-Ellipsoid Headlamp System,PES)引起的阳光灼烧问题的规避:技术上用Computer Aided Engineering(CAE)仿真的手段验证了阳光聚焦的现象,并演示用CAE方法在设计阶段中对该阳光灼烧问题点优化解决;流程上,通过光学仿真软件的照度值与CAE仿真软件的温度值的横向对比,提供了照度与温度的对应关系,这样在产品设计前期可以快速可信地验证这一风险点。
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