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本文在实际调查统计的基础上，研究公交车在站停靠的流程及其影响因素，对公交车在站停靠时间建立数学模型，并对其科学性和实用性进行检验。
公交车在站停靠时间建模研究
【摘 要】
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本文在实际调查统计的基础上，研究公交车在站停靠的流程及其影响因素，对公交车在站停靠时间建立数学模型，并对其科学性和实用性进行检验。
【机 构】
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北京交通大学
【出 处】
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城市公共交通
【发表日期】
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2008年9期
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