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本文在实测列车振动及其对衬砌影响的基础上,应用有限元与无限元耦合方法对金家岩隧道进行了动力响应分析。结果表明:列车振动对隧道衬砌影响较大,且在仰拱、墙脚处产生应力集中,并指出道床对减缓隧道结构的动力响应起关键性的作用。显然此法也可用于隧道开挖爆破振动时序中围岩动力响应分析。
隧道振动响应分析与研究
【摘 要】
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本文在实测列车振动及其对衬砌影响的基础上,应用有限元与无限元耦合方法对金家岩隧道进行了动力响应分析。结果表明:列车振动对隧道衬砌影响较大,且在仰拱、墙脚处产生应力
【出 处】
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隧道建设
【发表日期】
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1992年4期
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