【摘 要】
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成簇机制是车辆自组织网络(Vehicle Ad hoc NETwork,VANET)中有效的多跳数据传输方案,但当车辆密度及车辆数量很大时,可能导致成簇数量较多,致使信令开销较大,使车辆安全相关
【机 构】
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淮南师范学院电子工程学院,淮南师范学院
【基金项目】
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安徽省教育厅科研基金(KJ2014A237),淮南师范学院自然科学基金(2017xj74).
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成簇机制是车辆自组织网络(Vehicle Ad hoc NETwork,VANET)中有效的多跳数据传输方案,但当车辆密度及车辆数量很大时,可能导致成簇数量较多,致使信令开销较大,使车辆安全相关的紧急消息及乘车娱乐相关的用户消息不能得到及时转发.同时由于车辆的高速移动和VANET网络拓扑快速变化,可能导致所形成的簇不能实现对簇成员车辆的完全覆盖,以致严重影响VANET网络性能.针对上述问题,提出了一种适应于VANET场景的自适应KHM成簇算法,仿真结果表明,运用所提出的自适应KHM成簇算法,能实现对VAN
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