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为进一步研究临近隧道盾构开挖过程中桩基所受到的影响,参考合肥某地铁下穿已建成的地铁双线隧道的实际地下工程,建立三维模型,运用有限差分软件FLAC3D进行数值模拟分析。采用单一变量法,将隧道开挖位置的不同、桩与隧道之间的距离不同以及桩体埋深作为敏感因素,分析在隧道开挖过程中地表沉降的规律以及桩体沉降的规律,并将计算结果与国内外相关文献进行对比。