【摘 要】
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为了探讨含氧燃料/正庚烷燃烧过程中芳香烃（PAH）的形成过程,深入理解含氧燃料对柴油机颗粒形成的影响,采用化学动力学软件构建了含氧燃料/正庚烷/PAH着火燃烧模型。在类似柴油
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(91541118);陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2016JM5012);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(XJJ2016051)
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为了探讨含氧燃料/正庚烷燃烧过程中芳香烃（PAH）的形成过程,深入理解含氧燃料对柴油机颗粒形成的影响,采用化学动力学软件构建了含氧燃料/正庚烷/PAH着火燃烧模型。在类似柴油机燃烧的条件下,研究添加小分子含氧燃料二甲醚、甲醇和乙醇对正庚烷燃烧过程中碳烟前驱物芳香烃的影响。研究结果表明：随着燃料中氧含量的增加,不完全燃烧中间产物C2H2、C2H4含量和芳香烃含量逐渐降低;二甲醚和乙醇的含氧量相同,但由于其分子结构中氧原子位置的不同,导致燃料碳的迁移路径不同,最终使得二甲醚降低PAH的能力强于乙醇;虽然甲醇、
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