论文部分内容阅读
考虑旋翼下洗气流影响及涵道环括作用，将Pitt／Peter动态入流模型推广到旋翼／涵道风扇升力系统建模中，结合风扇／涵道机身组合吹风试验数据，建立了实用的旋翼／涵道风扇共轴式无人直升机全量数学模型．以据非线性模型得到的小扰动模型为基础，深入研究了旋翼／涵道风扇共轴式无人直升机不同前飞速度下的飞行动力学特性，包括稳定特性、操纵响应特性及耦合特性，并与常规布局直升机进行了对比．分析结果表明，旋翼／涵道风扇共轴式在横航向运动模态的稳定特性及操纵响应的耦合特性上具有明显区别于常规布局直升机的飞行动力学特性．所得结