论文部分内容阅读
作者针对汽车制动材料近年来的发展趋势及要求，在摩擦学理论及复合材料理论的指导下, 选用片状蛭石与kevlar纤维混杂作为增强体，改性树脂为基体，在配方及工艺研究的基础上，研制出片状增强摩擦材料。研究表明：此摩擦材料力学性能高，摩擦性能稳定，特别是高温磨损小，噪声低，是一种取代石棉摩擦材料的新型制动材料。