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【摘要】本文以盐城工学院汽车服务工程专业为例，阐述了生源多样化背景下分层培养的必要性和重要性，提出了分层培养不同类型生源的课程体系思路，对汽车服务工程专业分层培养模式进行了实践，可以为其他专业起到良好的借鉴作用。
【關键词】生源多样化 分层培养 汽车服务工程
【基金项目】本文受到盐城工学院教研项目”多类型生源、多方向发展的汽车工程应用型人才培养模式改革研究“资助。
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）29-0244-02
引言
应用型本科院校主要通过高考、对口单招、自主招生来选拔人才，生源包括普高生、专科生源、三校生（从普通中专、技工学校、职业高中考入高职院校的学生）等，其中专科生源包含了自主招生生源、全省专升本统考生源、“3+2”联合培养生源等，三校生包含了全省统考单招和“3+4”中职本科衔接教育两大类型，生源构成比较复杂。。不同层面的学生由于起点不同、基础不同、成长的环境不同、年龄差距大等原因，致使他们在知识结构、专业技能、兴趣爱好、心理特征等方面存在较大差异。如果采用同样的教学计划、教学大纲和课程标准，在大部分课程中，必然会导致学生消化知识的程度和进度严重失衡。
1.分层培养的重要性和必要性
早在2500多年前，教育家孔子就提出了“因材施教”的教育理念。在世界教育史上，“分层次教学”一直是教育界有识之士所推崇和教育部门所遵循的一条办学准则，其实质就是因材施教。分层培养，即从学生学习能力和学习水平的实际出发，针对差异来确定不同层次的要求，采取不同的教育措施，给予不同层次的辅导，组织不同层次的学习项目，实行有差异的激励制度，使全体学生都能在原有的基础上得到发展。
本文的研究目的在于对学生根据其自身学习情况进行合理分层，要根据不同类别的学生有针对性地确定教学内容，这是实施因材施教的基础。充分考虑到各类生源在知识基础方面存在的差异，有必要进行分层教学、分层考核，以便满足不通层次学生的人才培养目标，实现人才培养的差异化。比如实践课程对职高生来说可能比较容易，而对普高生来说可能相对有难度；而数学、英语等基础课程则情况相反。因此，有必要为不同类型的生源制定不同的培养方案，在课程设计、教学大纲、教学方法等方面都应该有所不同，各有侧重，真正做到因材施教，使学生学以致用，学有所长。
2.构建分层培养的人才培养模式改革
关注学生不同特点与个性差异、兴趣取向与兴趣差异以及兴趣的拓展与变化，根据生源不通将学生区分成几大层次和类别，针对不同层次和类别学生的不同情况，在教学内容、教学方法等方面有所不同、有所侧重，实施分层分类培养。根据高考生源、中职校生源、专升本生源的学生学习能力和学习基础的差异，制定差异化的人才培养方案，实现各类生源的分层次培养，为实现错位就业提供必要的条件。
研究如何根据高考生源、中职校生源、专升本生源的学生学习能力和学习基础的差异，制定差异化的人才培养方案，整体思路上中职校生源侧重于技术技能型人才的培养，适当增加实践环节，针对中职层次的本科生，在本科的四年人才培养中需要注意既要强化汽车专业的理论知识，同时针对汽车检测与维修专项进行强化，盐城工学院汽车服务工程专业结合自身教学实践条件，对现有课程体系进行了针对性地改革，对中职层次学生重视技术技能的培养，在大二年级上半学期设置了汽车维修工高级工相关的实践类课程，在大四年级下班学期设置了汽车维修工技师相关的实践类课程，第四学年原则上要求定岗实习。同时鼓励学生参加省级以上汽车技能大赛。中职生源学生文化课基础较差，以往与高考生源一起上课，同一门试卷进行考核，中职生源不及格率较高，针对这一现象，考虑到学生的学习基础，在高等数学原有160课时不变的基础上，要求任课教师适当精简教学内容，采取课堂作业、习题解答、辅导答疑等形式对必须掌握的知识点强化练习。采用工程数学替代了普本的线性代数和概率论与数理统计课程，英语课时比普本增设了64个学时。在专业选修课的设置上，考虑到3+4人才培养的定位是侧重培养技术技能型人才，因此设置了汽车自动变速器原理与检修、汽车空调维修等专项维修课程，强化技能的培养，在管理类课程上开设了汽车维修质量控制与管理，与普本的汽车生产工艺与管理有区别，体现了人才培养的差异化定位。在集中实践模块开设了为期两周的汽车维修训练，为考工培训打下扎实的基础。
对于高职生源要求在本科学期阶段考取汽车维修工高级工以上技能证书，同时对汽车三维设计类课程提出了考证要求，在掌握维修技能的同时要求具备一定的工程设计能力。
汽车服务工程专业高考生源、高职生源人才培养定位在培养汽车后服务市场的技术管理型人才，与此同时鼓励学生创新创业，鼓励参加各类创新创业大赛。盐城工学院汽车服务工程专业高考生源历年来考研积极性很高，每年有一半的同学考研，有15%以上的同学考取硕士研究生。针对这一特点，高考生源的课程设置上适当增加了部分机械设计类课程，提高了学生考研的竞争力。
结论
应用型本科院校应基于学生个性的差异化、社会需求的多样化和国际竞争程度的日益加剧，大学教育必须探索按不同层次与类别进行教学的路径。高校要能够为学生的个性化发展提供制度空间，应通过多元化的培养手段，给予学生更多的自主选择权和更大的自由发展空间。因此，关注学生不同特点与个性差异、兴趣取向与兴趣差异以及兴趣的拓展与变化，将学生区分成几大层次和类别，针对不同层次和类别学生的不同情况，在教学内容、教学方法等方面有所不同、有所侧重，实施分层分类培养，有利于创新课堂教学模式，培养学生的个性化品质，使不同水平的每位学生都尽可能得到发展。
参考文献：
[1]孙华林.“3+2”高职本科分段培养技术技能型人才实践教学体系研究.教育与职业，2014（9）：157-159
[2]朱云峰.高职本科分段培养课程体系衔接的研究策略——以南通航运职业技术学院为例.职业技术教育，2014（5）：29-32
作者简介：
徐进，男，江苏盐城人，硕士研究生，教授，汽车工程学院院长。
【關键词】生源多样化 分层培养 汽车服务工程
【基金项目】本文受到盐城工学院教研项目”多类型生源、多方向发展的汽车工程应用型人才培养模式改革研究“资助。
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）29-0244-02
引言
应用型本科院校主要通过高考、对口单招、自主招生来选拔人才，生源包括普高生、专科生源、三校生（从普通中专、技工学校、职业高中考入高职院校的学生）等，其中专科生源包含了自主招生生源、全省专升本统考生源、“3+2”联合培养生源等，三校生包含了全省统考单招和“3+4”中职本科衔接教育两大类型，生源构成比较复杂。。不同层面的学生由于起点不同、基础不同、成长的环境不同、年龄差距大等原因，致使他们在知识结构、专业技能、兴趣爱好、心理特征等方面存在较大差异。如果采用同样的教学计划、教学大纲和课程标准，在大部分课程中，必然会导致学生消化知识的程度和进度严重失衡。
1.分层培养的重要性和必要性
早在2500多年前，教育家孔子就提出了“因材施教”的教育理念。在世界教育史上，“分层次教学”一直是教育界有识之士所推崇和教育部门所遵循的一条办学准则，其实质就是因材施教。分层培养，即从学生学习能力和学习水平的实际出发，针对差异来确定不同层次的要求，采取不同的教育措施，给予不同层次的辅导，组织不同层次的学习项目，实行有差异的激励制度，使全体学生都能在原有的基础上得到发展。
本文的研究目的在于对学生根据其自身学习情况进行合理分层，要根据不同类别的学生有针对性地确定教学内容，这是实施因材施教的基础。充分考虑到各类生源在知识基础方面存在的差异，有必要进行分层教学、分层考核，以便满足不通层次学生的人才培养目标，实现人才培养的差异化。比如实践课程对职高生来说可能比较容易，而对普高生来说可能相对有难度；而数学、英语等基础课程则情况相反。因此，有必要为不同类型的生源制定不同的培养方案，在课程设计、教学大纲、教学方法等方面都应该有所不同，各有侧重，真正做到因材施教，使学生学以致用，学有所长。
2.构建分层培养的人才培养模式改革
关注学生不同特点与个性差异、兴趣取向与兴趣差异以及兴趣的拓展与变化，根据生源不通将学生区分成几大层次和类别，针对不同层次和类别学生的不同情况，在教学内容、教学方法等方面有所不同、有所侧重，实施分层分类培养。根据高考生源、中职校生源、专升本生源的学生学习能力和学习基础的差异，制定差异化的人才培养方案，实现各类生源的分层次培养，为实现错位就业提供必要的条件。
研究如何根据高考生源、中职校生源、专升本生源的学生学习能力和学习基础的差异，制定差异化的人才培养方案，整体思路上中职校生源侧重于技术技能型人才的培养，适当增加实践环节，针对中职层次的本科生，在本科的四年人才培养中需要注意既要强化汽车专业的理论知识，同时针对汽车检测与维修专项进行强化，盐城工学院汽车服务工程专业结合自身教学实践条件，对现有课程体系进行了针对性地改革，对中职层次学生重视技术技能的培养，在大二年级上半学期设置了汽车维修工高级工相关的实践类课程，在大四年级下班学期设置了汽车维修工技师相关的实践类课程，第四学年原则上要求定岗实习。同时鼓励学生参加省级以上汽车技能大赛。中职生源学生文化课基础较差，以往与高考生源一起上课，同一门试卷进行考核，中职生源不及格率较高，针对这一现象，考虑到学生的学习基础，在高等数学原有160课时不变的基础上，要求任课教师适当精简教学内容，采取课堂作业、习题解答、辅导答疑等形式对必须掌握的知识点强化练习。采用工程数学替代了普本的线性代数和概率论与数理统计课程，英语课时比普本增设了64个学时。在专业选修课的设置上，考虑到3+4人才培养的定位是侧重培养技术技能型人才，因此设置了汽车自动变速器原理与检修、汽车空调维修等专项维修课程，强化技能的培养，在管理类课程上开设了汽车维修质量控制与管理，与普本的汽车生产工艺与管理有区别，体现了人才培养的差异化定位。在集中实践模块开设了为期两周的汽车维修训练，为考工培训打下扎实的基础。
对于高职生源要求在本科学期阶段考取汽车维修工高级工以上技能证书，同时对汽车三维设计类课程提出了考证要求，在掌握维修技能的同时要求具备一定的工程设计能力。
汽车服务工程专业高考生源、高职生源人才培养定位在培养汽车后服务市场的技术管理型人才，与此同时鼓励学生创新创业，鼓励参加各类创新创业大赛。盐城工学院汽车服务工程专业高考生源历年来考研积极性很高，每年有一半的同学考研，有15%以上的同学考取硕士研究生。针对这一特点，高考生源的课程设置上适当增加了部分机械设计类课程，提高了学生考研的竞争力。
结论
应用型本科院校应基于学生个性的差异化、社会需求的多样化和国际竞争程度的日益加剧，大学教育必须探索按不同层次与类别进行教学的路径。高校要能够为学生的个性化发展提供制度空间，应通过多元化的培养手段，给予学生更多的自主选择权和更大的自由发展空间。因此，关注学生不同特点与个性差异、兴趣取向与兴趣差异以及兴趣的拓展与变化，将学生区分成几大层次和类别，针对不同层次和类别学生的不同情况，在教学内容、教学方法等方面有所不同、有所侧重，实施分层分类培养，有利于创新课堂教学模式，培养学生的个性化品质，使不同水平的每位学生都尽可能得到发展。
参考文献：
[1]孙华林.“3+2”高职本科分段培养技术技能型人才实践教学体系研究.教育与职业，2014（9）：157-159
[2]朱云峰.高职本科分段培养课程体系衔接的研究策略——以南通航运职业技术学院为例.职业技术教育，2014（5）：29-32
作者简介：
徐进，男，江苏盐城人，硕士研究生，教授，汽车工程学院院长。