论文部分内容阅读
通过试验，分析我国重载铁路用过共析钢轨的化学成分、显微组织以及硬度、残余应力、断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率、拉伸和冲击等性能，并与国外的过共析钢轨进行对比；对提高过共析钢轨耐磨和抗疲劳性能的机理进行研究。结果表明：我国研制的过共析钢轨，其踏面硬度为408HB，抗拉强度为1360MPa，断后伸长率为9．5％，轨头和轨底组织基本为珠光体，只有轨腰部位存在极少量的二次渗碳体，达到了我国过共析钢轨性能指标的要求；该钢轨的硬度、抗拉强度和断后伸长率与日本轨相当，但低于加拿大轨；钢轨闪光焊接头的硬度基本能满足标准要求，