【摘 要】
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川藏铁路地处高海拔、大高差、空气稀薄缺氧的高原高寒地区，部分区段穿越无人区，轨道结构养护维修作业条件差、应急处置困难，在工程技术条件允许的地段应尽量采用无砟轨道结构型式。为指导川藏铁路大跨桥梁上轨道结构选型，本文通过总结国内大跨桥上轨道结构型式的应用现状及不同轨道结构的优缺点，梳理了大跨桥上铺设无砟轨道面临的技术问题，并结合工程实践提出了应对方案。研究结果表明：（1）有砟轨道平顺性不宜保持，道床捣
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划系统性重大项目（P2018G007）；
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川藏铁路地处高海拔、大高差、空气稀薄缺氧的高原高寒地区，部分区段穿越无人区，轨道结构养护维修作业条件差、应急处置困难，在工程技术条件允许的地段应尽量采用无砟轨道结构型式。为指导川藏铁路大跨桥梁上轨道结构选型，本文通过总结国内大跨桥上轨道结构型式的应用现状及不同轨道结构的优缺点，梳理了大跨桥上铺设无砟轨道面临的技术问题，并结合工程实践提出了应对方案。研究结果表明：（1）有砟轨道平顺性不宜保持，道床捣固、清筛、换填工作量大，川藏铁路大跨桥梁宜优先采用无砟轨道；（2）大跨桥上铺设无砟轨道面临着桥梁竖横向及徐变变形大、轨道长波不平顺不满足验收容许偏差管理值、轨道与桥梁长期相互协调作用及梁端平稳性等问题，需进一步开展针对性研究，完善相关设计规范；（3）大跨度桥梁梁面变形大，CPⅢ控制网点亦会随梁产生较大位移，造成轨道几何状态测不准、评价难，有必要设计科学的控制测量网和适用的测量方案。
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