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目前国内主流载重汽车底盘驱动桥大多采用STEYR（斯太尔）总成，如何提高驱动桥总成抗重载的能力和延长使用寿命，不仅是制造商研究的课题，而且也是广大用户的强烈要求。为此，作为提升总成质量的重要举措之一，我们对构成STEYR总成的重要零件——主从动锥齿轮进行了高一等级的材料更换设计，
22CrMoH钢制桥齿轮台试失效分析与改进
【摘 要】
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目前国内主流载重汽车底盘驱动桥大多采用STEYR（斯太尔）总成，如何提高驱动桥总成抗重载的能力和延长使用寿命，不仅是制造商研究的课题，而且也是广大用户的强烈要求。为此，作为提升
【机 构】
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綦江齿轮传动有限公司
【出 处】
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现代零部件
【发表日期】
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2007年12期
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