【摘 要】
：
随着高等级公路向山区的纵深发展,许多地方都遇到了性质介于岩质边坡和土质边坡之间的过渡型边坡—类土质边坡,及其引起的工程地质问题,为了进一步提高仿真设计的准确性和科
【机 构】
：
河北工业大学土木工程系,天津城建集团工程总承包公司,河北省水利水电第二勘测设计研究院
论文部分内容阅读
随着高等级公路向山区的纵深发展,许多地方都遇到了性质介于岩质边坡和土质边坡之间的过渡型边坡—类土质边坡,及其引起的工程地质问题,为了进一步提高仿真设计的准确性和科学性,本文以目前在土木工程中广泛采用的有限单元法为理论基础,采用ABAQUS有限元软件,引入Mohr-Coulomb塑性模型,采用强度折减法,对类土质路堑高边坡的典型失稳机制进行数值模拟研究。
其他文献
针对全柔性并联机构的构型设计不能满足精密定位和微纳制造领域的需求,为提高全柔性并联机构的整体刚度、抗振性和抗干扰性,基于3-RPRR并联机构原型,采用型综合法,设计出与并
采用SiO2溶胶对杉木试件进行浸渍处理，研究其阻燃性能的变化，并分析了材质差异、压力、浸渍时间等几个因素对浸渍效果的影响。经处理的杉木试件，电子扫描结果显示，细胞壁周围附满
目的对冠心病室性早搏患者采取通脉养心丸、酒石酸美托洛尔片治疗,分析其治疗价值。方法选取2017年1月~2018年1月,到我院进行治疗的48例冠心病室性早搏患者,将其分为两组。对
县域经济是整个社会经济的重要组成部分,是解决"三农"难题的根本出路。基于MapObjects对县域经济评价信息系统各模块进行总体设计。系统数据库以Access 2003进行管理,在VB环境下开发前端应用平台,利用ADO动态数据连接引擎实现数据通信;利用MapObjects组件技术,采用嵌入式集成方式,实现县域经济数据查询统计、县域经济评价等专业应用与基本地理信息功能的有机集成。
针对风帆助航船舶装置帆角控制问题,基于模糊PID控制理论实现了对风帆助航船舶帆角的控制.针对风帆助航船舶装置双闭环控制结构特点,分别设计了P控制器对内回路位移量和外回
从军用集装箱铁路运输的实际情况出发,设置相关变量,建立基于用户偏好的模糊运输规划模型。针对这类特殊的运输问题,应用遗传算法求其最优解,并设计了相应的矩阵编码方法、适
单一类型用户拥挤收费模型存在两大缺点：拥挤收费对所有用户影响相同和不能真实反映用户实际出行;在此基础上提出了弹性需求下多类型用户拥挤收费模型,并对其进行求解。以实例
根据台风特点及所造成的灾害,基于ArcGIS Server平台,结合Flex技术,设计并实现了台风预警系统。该系统具有丰富的表现力、交互性及较强的实用性;实现了台风历史信息的查询及管理,台风路径的展示及影响区域分析,台风灾害的评估等功能,为相关部门实现台风预警提供了数据支撑及决策依据。
超前小导管注浆法能够改善土体的物理性能、增强软弱围岩的自承载能力、限制地层松弛变形,是隧道工程在不良地质条件中最为有效的辅助施工方法之一.文章介绍了超前小导管注浆
目的探究甲磺酸罗哌卡因复合利多卡因在小儿髂腹下髂腹股沟神经阻滞中的临床应用效果。方法随机选取我院行单侧腹股沟区手术患儿100例,将其随机分为A、B、C三组,A组为氯胺酮