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常吉高速公路是长沙至重庆公路的重要路段,也是国家“十五”公路建设重点工程之一。地穆庵隧道为双向4车道高速公路连拱隧道,双洞全长860米,隧道单洞高5米、宽9.75米,连拱隧道衬砌内轮廓间最小距离为2.1米。隧道进口采用10米长半明半暗的进洞方式,中导洞进洞处为浅埋段,距中导洞顶部最浅1.5米。这一隧道岩石破碎,围岩为全风化板岩夹泥岩,自稳性较差。隧道出口采用5米长明洞进洞方式,属典型的偏压地段,施工难度大。施工单位按照新奥法原理组织施工,洞身开挖采用光面爆破,软弱围岩地段坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支