【摘 要】
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将生态足迹分析理论应用于交通领域，建立了生态足迹模型的生态调控法，通过仿真重庆市四种主流运输方式，考虑了动态足迹、静态足迹与间接能源足迹三方面的影响，建立完善的交通生态
【机 构】
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上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(61503049)
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将生态足迹分析理论应用于交通领域，建立了生态足迹模型的生态调控法，通过仿真重庆市四种主流运输方式，考虑了动态足迹、静态足迹与间接能源足迹三方面的影响，建立完善的交通生态足迹分析优化模型。以重庆市为例，系统介绍了区域综合交通生态足迹的计算方法，评价重庆市综合交通生态足迹结构，研究显示：在重庆市各种运输方式中，公路运输生态足迹最大，生态效率较低，水路运输生态效率高，适合长距离运输，大运量运输。此外，控制各种运输方式的能源占用足迹也是非常必要的举措。
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