【摘 要】
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随着电动自行车保有量的急剧增加,其在城市非机动车道的主体地位越来越明显。鉴于此,研究城市道路中电动自行车占主体地位的非机动车道的通行能力显得具有一定的意义。论文采
【机 构】
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中国市政工程东北设计研究院,长安大学,山东交通学院交通与物流工程系
【基金项目】
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山东交通学院科研基金项目(Z200907)
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随着电动自行车保有量的急剧增加,其在城市非机动车道的主体地位越来越明显。鉴于此,研究城市道路中电动自行车占主体地位的非机动车道的通行能力显得具有一定的意义。论文采用聚类分析思想,运用MATLAB编程语言对济南市不同等级道路调查数据进行分析,然后运用Greenshields速度与密度线性关系模型进行电动自行车通行能力的研究,最后运用SPSS统计软件对不同分类道路电动自行车通行能力标定拟合得出结论。
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