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利用修正的牛顿碰撞理论建立平板舵热结构气动力计算模型,完成非定常气动力计算,利用有限元方法建立温度场影响下舵面结构动力学模型,进而完成颤振稳定性分析。研究结果表明高温会导致控制舵颤振稳定性向坏发展。
高超声速飞行器舵面热气动弹性分析方法研究
【摘 要】
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利用修正的牛顿碰撞理论建立平板舵热结构气动力计算模型,完成非定常气动力计算,利用有限元方法建立温度场影响下舵面结构动力学模型,进而完成颤振稳定性分析。研究结果表明
【机 构】
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中国运载火箭技术研究院研发中心
【出 处】
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强度与环境
【发表日期】
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2015年3期
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