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选取中国和日本的4种采用电控燃油喷射的汽油机轿车进行了冷起动过程HC和CO排放参数测试.试验结果表明,空燃比的有效控制仍是优化冷起动过程的重点和难点.提出控制冷起动过程排放的关键时段在起动后的30 s,在此期间应设法对空燃比实施有效控制以及优化冷起动过程.
电控燃油喷射汽油机冷起动过程的排放研究
【摘 要】
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选取中国和日本的4种采用电控燃油喷射的汽油机轿车进行了冷起动过程HC和CO排放参数测试.试验结果表明,空燃比的有效控制仍是优化冷起动过程的重点和难点.提出控制冷起动过程
【机 构】
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长沙理工大学,长沙理工大学
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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2003年5期
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