【摘 要】
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为了研究可变喷嘴涡轮（vNT）技术对降低柴油机NQ排放的作用，首先对带排气旁通阀涡轮增压器（WG）和文丘里管高压废气再循环（vEGR）的WG-vBGR涡轮增压柴油机原机，运用GT-Power软件和AVL眦
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51106114);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20110072120002)
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为了研究可变喷嘴涡轮（vNT）技术对降低柴油机NQ排放的作用，首先对带排气旁通阀涡轮增压器（WG）和文丘里管高压废气再循环（vEGR）的WG-vBGR涡轮增压柴油机原机，运用GT-Power软件和AVL眦软件进行Ⅵ盯的匹配，对柴油机综合性能进行了仿真计算，确定欧洲稳态测试循环（ESC）工况最优VMT开度规律，组成VNT-vEGR柴油机。随后对WGvEGR柴油机和vNT-vEGR柴油机进行了ESC工况台架试验研究。研究结果表明：VNT能够提高柴油机的废气再循环（EGR）率，眦vEGR柴油机的ESC工况加权N
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