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摘要：对于电梯这种特种设备，检验工作是现场作业，涉及现场环境、设备性能、以及检验人员的行为规范等诸多因素，都有造成人身伤害的可能。检验工作作为电梯使用中的一个重要环节，在检验过程中可能对检验人员造成的伤害类型与电梯安装、改造、维修、使用等过程中的伤害类型有一定的区别。
关键词：电梯；检验工作；人员伤害；风险因素
一、坠落伤害
与电梯使用等其它环节相比，电梯检验特别是监督检验过程中产生坠落伤害的可能性非常大，原因主要是不完善的外部环境，例如：
（1）从电梯顶层到进入机房的楼梯在电梯监督检验时很多无护栏、无灯光。当检验人员从底楼乘电梯到达顶楼后，必须从这些楼梯经过抵达机房，检验人员由于不熟悉环境，稍不注意就会从这些没有护栏的楼梯上坠落，造成伤害。
（2）进入机房的梯子很多是临时性的，安装不牢固，容易翻转、滑落。在机房与楼顶存在高度差时，检验人员由于带有检测工具等物品，在爬梯子时很容易坠落。
（3）机房内主机通常安装在高于机房地面的台阶上，无护栏。检验人员在主机附近检测时，由于注意力集中在检测上，经常会不小心靠近台阶边缘而坠落。
（4）下底坑时存在坠落危险。很多下底坑的梯子安装得并不便于人员攀爬：要么梯子高度不足，需要检验员探下一条腿才能够着第1级；要么离层门太远，很费力才够得着；要么梯级离墙太近，只能靠脚尖支撑身体，等等。这些都很容易导致检验人员下底坑时坠落，如果底坑比较浅，坠落后果还不是很严重，若遇到速度为2.50m/s以上有张紧轮、补偿绳的电梯底坑，坠下3～4m深的底坑绝对是有死无生。
对于这些危险的预防，首先应是要求电梯安装单位在开展检测工作前必须先完成整改，其它只能靠检验人员自己小心，养成良好的安全习惯，时刻绷紧安全这根弦，等等。
二、井道内坠物伤害
井道内坠物容易造成人员伤害，例如：
（1）从机房与井道间的孔洞坠物。比如，机房内水泥块松动或机房内人员不小心将工具等物品掉下。
（2）从层门地坎未封闭的孔洞处坠物。监督检验时，由于基建部分还未完工，层门地坎处一般都未封，很容易从这些孔洞处掉落物体。
（3）井道内坠物。比如，未固定的电梯部件坠落，未凝固的水泥块坠落等。
（4）轿厢、轿顶坠物。比如，未固定好的轿厢零部件坠落，轿顶人员不小心将工具掉落等。由于检验规程要求电梯检验现场必须由两名检验人员配合工作，特别是进行轿顶或底坑检测时。这些坠物对在机房的检验人员没有危害，但是对在井道内作业的检验人员却是―大威胁，一不小心就可能被掉下的物品伤害。
预防井道内坠物的办法一是严格执行安全作业规范，不管天气再热佩戴再不习惯，在井道内都要戴上安全帽；二是时刻保持警惕，在行动之前预估可能的危险，在井道内尽量让自己处于相对安全的位置。
三、触电伤害
（1）在对机房控制柜、接地、电气绝缘检测时，由于人工操作的空间狭小或是操作失误，极易导致触电事故。
（2）在进行底坑检验时，由于工程质量问题和其他原因，有些底坑会有积水，进行检验时也会存在由于电气短路而伤及检验人员的事故。
预防触电伤害的办法是在进行检验时，能先断电再进行检验的项目一定要断电后进行操作，如果必须要带电进行作业时，应按照安全操作规范的要求做好防护工作，并且要有一名监护人员在场。对于一些不具备检验条件的一定要及时终止检验工作。
四、剪切伤害
（1）在对机房的运动部件进行检验时（如曳引机，限速器等），由于空间不足或是操作失误，就会造成剪切伤害。
（2）在轿顶检验时，检验人员倚靠护栏或将头、手伸出护栏的保护范围之外，极易与其他部件或是导轨支架发生剪切伤害
（3）底坑检验时，检验人员蹲伏的位置不当时，容易受到护脚板的伤害。
（4）在监督检验时，由于作一些试验时需要短接电气线路，特别是门锁的短接线一定要及时拆除，不然会造成严重的剪切事故。
五、功能试验时可能存在的伤害
电梯检验工作一个最重要的任务是进行各种功能试验以验证各种安全装置是否可靠，因此，在检验人员现场试验之前这些安全装置的状态不一定可靠，很可能对检验人员造成伤害。
（1）装载125%、150%额定载荷进行功能试验时易造成轿厢坠落，易发生剪切伤害。轿厢从静止状态向下坠落，主要有以下两个原因： ①抱闸的制动力不足。这样，无法使装载重物的轿厢保持静止。②电梯曳引力不足。在电梯得到运行指令时，抱闸松开，电梯靠曳引力运行，若曳引力不足，电梯由于轿厢自重及装载的重物重量而向下坠落。在电梯监督检验时，所检验电梯的制动力及曳引力是否足够我们事先并不知道，因为电梯的制动力及曳引力不足平时―股表现不出来，而只有在装载125%、150%额定载荷时才能表现出来，这就有可能使轿厢坠落，造成人员剪切。
要预防电梯在装载125%、150%额定载荷时由于制动力或曳引力不足而导致轿厢坠落，从而造成剪切事故的办法是： ①做到在最底层装载重物，并随时观察，特别是搬运重物接近额定载荷时更应留意，在电梯有坠落趋势时立即停止装载重物。即使不小心电梯坠落了，由于是在最底层装载重物，轿厢很快会接触缓冲器，从而坠落不了多长距离，可以避免进出轿厢搬运重物的人员被电梯剪切和轿厢内人员随轿厢坠落的危险。如果不在最底层装载重物，当人员进出轿厢搬运重物时，由于电梯载重瞬时变动过大，电梯坠落时只要距离超过一个层门高度，就会造成剪切和自由落体事故。②在顶层装载重物时，人员一定不要进出轿厢。在电梯装载I25%额定载荷后，有的电梯无法提升轿厢，这种时候一般是先将一部分重物放到顶楼，再用电梯将剩余的重物运到顶楼，最后再将放在顶楼的重物搬进轿厢使电梯装载的重量达到125%额定载荷。在搬运事先放在顶楼重物的过程中，如果人员在轿厢进出，由于装载的是125%额定载荷，很容易出现剪切事故。
（2）125%额定载荷急停试验时易造成坠落事故。由于现场条件的限制，在做125%额定载荷功能试验时，很多时候电梯公司准各的重物不够。为了使检验继续下去，有时电梯公司要求或检验员安排用人代替重物进行急停试验。这种行为非常危险，原因是电梯尚未通过检验，其安全性能、安全装置正在验证，由于安装或其它方面的原因，很可能有些安全装置并不可靠。在125%额定载荷急停试验时用人代替重物的话，由于I25%额定载荷急停试验本身就是对电梯极限状态的一种验证，如果万一电梯制动力不足，再加上安全钳未能可靠动作，则装载这么多重物和人的轿厢一旦坠落，后果不堪设想。
当然，除了不完善的环境和功能试验时可能存在危险外，还有很多其它危险存在于电梯检验过程中。例如在电梯监督检验时，一般都要求停止附近的交叉作业，但是由于电梯验收只是房屋验收很小的一个组咸部分，再加上现在一般都是电梯公司负责所有工作的交钥匙工程，很多施工单位并不重视，各项工程都要赶工期，电梯检验时其它工程实际上并未停止，检验人员就可能遭受其它交叉作业带来的伤害，如高空抛物伤害、切割碎片伤害，等等。
六、结语
作为电梯检验人员，必须要对现场检验过程中各种危险有一个清醒的认识，在保证电梯安全的同时，尽量减少电梯检验过程中各种危险源对自身的伤害。在检测工作中要不断规范自身的检验行为，加强电梯检验工作的风险控制。这样不仅保证了设备的安全，而且还保证了检验人员的安全。
关键词：电梯；检验工作；人员伤害；风险因素
一、坠落伤害
与电梯使用等其它环节相比，电梯检验特别是监督检验过程中产生坠落伤害的可能性非常大，原因主要是不完善的外部环境，例如：
（1）从电梯顶层到进入机房的楼梯在电梯监督检验时很多无护栏、无灯光。当检验人员从底楼乘电梯到达顶楼后，必须从这些楼梯经过抵达机房，检验人员由于不熟悉环境，稍不注意就会从这些没有护栏的楼梯上坠落，造成伤害。
（2）进入机房的梯子很多是临时性的，安装不牢固，容易翻转、滑落。在机房与楼顶存在高度差时，检验人员由于带有检测工具等物品，在爬梯子时很容易坠落。
（3）机房内主机通常安装在高于机房地面的台阶上，无护栏。检验人员在主机附近检测时，由于注意力集中在检测上，经常会不小心靠近台阶边缘而坠落。
（4）下底坑时存在坠落危险。很多下底坑的梯子安装得并不便于人员攀爬：要么梯子高度不足，需要检验员探下一条腿才能够着第1级；要么离层门太远，很费力才够得着；要么梯级离墙太近，只能靠脚尖支撑身体，等等。这些都很容易导致检验人员下底坑时坠落，如果底坑比较浅，坠落后果还不是很严重，若遇到速度为2.50m/s以上有张紧轮、补偿绳的电梯底坑，坠下3～4m深的底坑绝对是有死无生。
对于这些危险的预防，首先应是要求电梯安装单位在开展检测工作前必须先完成整改，其它只能靠检验人员自己小心，养成良好的安全习惯，时刻绷紧安全这根弦，等等。
二、井道内坠物伤害
井道内坠物容易造成人员伤害，例如：
（1）从机房与井道间的孔洞坠物。比如，机房内水泥块松动或机房内人员不小心将工具等物品掉下。
（2）从层门地坎未封闭的孔洞处坠物。监督检验时，由于基建部分还未完工，层门地坎处一般都未封，很容易从这些孔洞处掉落物体。
（3）井道内坠物。比如，未固定的电梯部件坠落，未凝固的水泥块坠落等。
（4）轿厢、轿顶坠物。比如，未固定好的轿厢零部件坠落，轿顶人员不小心将工具掉落等。由于检验规程要求电梯检验现场必须由两名检验人员配合工作，特别是进行轿顶或底坑检测时。这些坠物对在机房的检验人员没有危害，但是对在井道内作业的检验人员却是―大威胁，一不小心就可能被掉下的物品伤害。
预防井道内坠物的办法一是严格执行安全作业规范，不管天气再热佩戴再不习惯，在井道内都要戴上安全帽；二是时刻保持警惕，在行动之前预估可能的危险，在井道内尽量让自己处于相对安全的位置。
三、触电伤害
（1）在对机房控制柜、接地、电气绝缘检测时，由于人工操作的空间狭小或是操作失误，极易导致触电事故。
（2）在进行底坑检验时，由于工程质量问题和其他原因，有些底坑会有积水，进行检验时也会存在由于电气短路而伤及检验人员的事故。
预防触电伤害的办法是在进行检验时，能先断电再进行检验的项目一定要断电后进行操作，如果必须要带电进行作业时，应按照安全操作规范的要求做好防护工作，并且要有一名监护人员在场。对于一些不具备检验条件的一定要及时终止检验工作。
四、剪切伤害
（1）在对机房的运动部件进行检验时（如曳引机，限速器等），由于空间不足或是操作失误，就会造成剪切伤害。
（2）在轿顶检验时，检验人员倚靠护栏或将头、手伸出护栏的保护范围之外，极易与其他部件或是导轨支架发生剪切伤害
（3）底坑检验时，检验人员蹲伏的位置不当时，容易受到护脚板的伤害。
（4）在监督检验时，由于作一些试验时需要短接电气线路，特别是门锁的短接线一定要及时拆除，不然会造成严重的剪切事故。
五、功能试验时可能存在的伤害
电梯检验工作一个最重要的任务是进行各种功能试验以验证各种安全装置是否可靠，因此，在检验人员现场试验之前这些安全装置的状态不一定可靠，很可能对检验人员造成伤害。
（1）装载125%、150%额定载荷进行功能试验时易造成轿厢坠落，易发生剪切伤害。轿厢从静止状态向下坠落，主要有以下两个原因： ①抱闸的制动力不足。这样，无法使装载重物的轿厢保持静止。②电梯曳引力不足。在电梯得到运行指令时，抱闸松开，电梯靠曳引力运行，若曳引力不足，电梯由于轿厢自重及装载的重物重量而向下坠落。在电梯监督检验时，所检验电梯的制动力及曳引力是否足够我们事先并不知道，因为电梯的制动力及曳引力不足平时―股表现不出来，而只有在装载125%、150%额定载荷时才能表现出来，这就有可能使轿厢坠落，造成人员剪切。
要预防电梯在装载125%、150%额定载荷时由于制动力或曳引力不足而导致轿厢坠落，从而造成剪切事故的办法是： ①做到在最底层装载重物，并随时观察，特别是搬运重物接近额定载荷时更应留意，在电梯有坠落趋势时立即停止装载重物。即使不小心电梯坠落了，由于是在最底层装载重物，轿厢很快会接触缓冲器，从而坠落不了多长距离，可以避免进出轿厢搬运重物的人员被电梯剪切和轿厢内人员随轿厢坠落的危险。如果不在最底层装载重物，当人员进出轿厢搬运重物时，由于电梯载重瞬时变动过大，电梯坠落时只要距离超过一个层门高度，就会造成剪切和自由落体事故。②在顶层装载重物时，人员一定不要进出轿厢。在电梯装载I25%额定载荷后，有的电梯无法提升轿厢，这种时候一般是先将一部分重物放到顶楼，再用电梯将剩余的重物运到顶楼，最后再将放在顶楼的重物搬进轿厢使电梯装载的重量达到125%额定载荷。在搬运事先放在顶楼重物的过程中，如果人员在轿厢进出，由于装载的是125%额定载荷，很容易出现剪切事故。
（2）125%额定载荷急停试验时易造成坠落事故。由于现场条件的限制，在做125%额定载荷功能试验时，很多时候电梯公司准各的重物不够。为了使检验继续下去，有时电梯公司要求或检验员安排用人代替重物进行急停试验。这种行为非常危险，原因是电梯尚未通过检验，其安全性能、安全装置正在验证，由于安装或其它方面的原因，很可能有些安全装置并不可靠。在125%额定载荷急停试验时用人代替重物的话，由于I25%额定载荷急停试验本身就是对电梯极限状态的一种验证，如果万一电梯制动力不足，再加上安全钳未能可靠动作，则装载这么多重物和人的轿厢一旦坠落，后果不堪设想。
当然，除了不完善的环境和功能试验时可能存在危险外，还有很多其它危险存在于电梯检验过程中。例如在电梯监督检验时，一般都要求停止附近的交叉作业，但是由于电梯验收只是房屋验收很小的一个组咸部分，再加上现在一般都是电梯公司负责所有工作的交钥匙工程，很多施工单位并不重视，各项工程都要赶工期，电梯检验时其它工程实际上并未停止，检验人员就可能遭受其它交叉作业带来的伤害，如高空抛物伤害、切割碎片伤害，等等。
六、结语
作为电梯检验人员，必须要对现场检验过程中各种危险有一个清醒的认识，在保证电梯安全的同时，尽量减少电梯检验过程中各种危险源对自身的伤害。在检测工作中要不断规范自身的检验行为，加强电梯检验工作的风险控制。这样不仅保证了设备的安全，而且还保证了检验人员的安全。