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系杆拱桥一阶面内振型分别为正对称和反对称时，其对应的动力特性和车致动力响应具有较大差别。根据拱桥一阶面内振型形态将系杆拱桥划分为两类：以主梁正对称振型为主的强梁弱拱和以主拱反对称振型为主的强拱弱梁。选取矢跨比、主拱长细比、梁拱刚度比、跨度等主要参数，利用有限元软件ANSYS进行参数分析，从而给出系杆拱桥一阶面内振型形态对称性近似判别条件。