动量轮是卫星等航天器姿态控制和精度保持的关键机械部件,随着卫星姿态稳定度和成像精度等性能指标的不断提升,微振动对这些指标的影响愈发凸显,需要通过研究微振动机理来实现微振动的抑制。动量轮轮体采用轮缘-轮辐的几何构形,具有质量和刚度非均匀的特点,会在高速旋转离心载荷的作用下发生微变形,并且轮缘会发生局部行波振动,从而引起动量轮转动惯量等结构参数的微小扰动,作为系统的参数激励;由于结构系统单端悬臂支承的特点,转子上的惯性力矩会表现为轴承支点动载荷,并通过轴承滚子的碾压作用,形成高频激励,这些都会作为系统的载荷激励。针对具有非均匀力学特征参数的动量轮结构系统动力学模型,通过分析动力学方程中各矩阵参数的扰动,进行动量轮微振动机理的研究。仿真和试验结果表明:动量轮结构系统内部存在基频和高频激励,其中基频主要来自支点动载荷,高频来自轴承碾压作用;轮缘的局部振动会随转速形成前后行波。