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1957年2月16日，我国自己生产的第一台30马力的单缸轮式拖拉机——“鸭绿江一号”在辽宁安东机械厂(现辽宁五一八内燃机配件有限公司)下线。一年以后的1958年5月18日，毛泽东在国家计委关于“鸭绿江一号”拖拉机生产制造的调查报告上作出重要批示，引起了全国上下的巨大轰动。
小修理厂研制出“鸭绿江一号”拖拉机
1955年，毛泽东《关于农业合作化问题》的报告，向全党发出要用四五个五年计划实现农业机械化的号召。1956年，为了向党中央、国务院汇报机械化工业建设成就，有关部门在北京举办了一个汇报展览，中央很多领导同志都参观了展览。在参观过程中，毛泽东对从事农业机械研究的专家说，我们的农业劳动还很繁重，农民还很艰苦，有了拖拉机，就可以解放劳动力，你们要为农民多造些拖拉机，多造些机器。在农业机械的生产制造过程中，要重视人民群众的首创精神。此时，正值全国广大农村掀起轰轰烈烈的合作化运动，这给正处于困境中的辽宁安东机械厂指出了新的发展方向，就是要面向广大的农村，为农业生产服务。适应这种新形势的需要，安东机械厂很快就为农村生产了大批耕种、排灌、运输等急需的农业机械。
安东机械厂始建于1952年，最初是为抗美援朝战争而成立的一个小型修理厂。建厂初期只有16人，工厂生产设备极其简单，只有4台旧皮带车床、3间破民房、2台钻床和1台小型翻砂炉。它主要为抗美援朝过江部队生产汽车防滑链、马蹄掌和制造一些简单的农具等。抗美援朝战争结束后，工厂由军需转为民用，专门为农民维修农业机具。在很长一段时间里，因为生产任务不足，工厂经常处于停工待料状态，三班生产改为两班生产，最后又改为一班生产，半数工人编余学习，有时甚至连工资都发不出。
1956年春，安东机械厂接受安东市工业局的特殊任务，开始研制轮式拖拉机。在技术和经验成熟之后，工人常逢尧、杨廷贵、林辉生等人产生了自己动手制造拖拉机的大胆想法，立即得到厂领导的支持，并成立了以常逢尧为首的新产品研制小组。在研制期间，他们克服了许多难以想象的困难。没有资料，他们就赴外地考察学习。实地拆解拖拉机进行测绘，并结合我国农村特点设计出一套具有中国特色的拖拉机蓝图。没有专用设备，他们就因陋就简，土法上马。缺少原材料，他们除了到废铁堆里找，还开动脑筋，亲手制造出许多零件。
参加研制的工人废寝忘食，昼夜苦战，就连除夕之夜，也是在车间里度过的。没有厂房，他们就在院子里搭起临时苇棚；没有图纸，他们就奔山东省兖州中匈友谊农场请教专家，赴辽宁省北镇县(现在的北镇市)参观从匈牙利进口的GS35型单缸卧式拖拉机，并将其700多种、1000多个零部件逐一进行拆卸测绘；没有滚齿和插齿机，就用普通立式铣床做齿轮粗加工，再用锉刀进行细加工；没有热处理设备，就用木炭和牛骨加热对齿轮进行渗碳处理。从毛料的铸造、锻造到零部件的加工，从零件的装配到部件的总装配，他们克服种种困难，攻克道道难关。工夫不负有心人，经过100多天的连续苦战，1957年2月16日，我国第一台轮式拖拉机终于在鸭绿江畔诞生，研制的工人们激动地将它命名为——“鸭绿江一号”。
“鸭绿江一号”是30马力单缸轮式拖拉机。经过耕地试验证明，它构造简单，操作方便，耕作性能强，能带动三铧犁或四铧犁，每班(10个小时)可翻地60亩以上；不易出事故，安全性能较好；成本低，可用普通钢材和生铁制造。除了耕地，它还可以作为动力来运输、碾米、发电和排灌；不但可以用柴油，而且可以用重柴油和原油。然而，这个“新生儿”还是有很多不足，因为是单缸、卧式、二冲程的轮式拖拉机，开动起来振动较大，前面冒烟，后面喷土。
毛泽东为“鸭绿江一号”拖拉机作批示
“鸭绿江一号”国产轮式拖拉机研制成功的消息很快传到北京，引起了中央有关部门的高度重视。1958年春天，国家计委副主任倪伟和机械局局长王光中亲自来到安东机械厂视察，知道这台拖拉机的研制过程后，被工人们敢想敢干的精神所震动，当即决定让“鸭绿江一号”进京参加农业机械展览会。正是这个决定改变了“鸭绿江一号”的命运。他们在详细听取研制拖拉机情况汇报后，于5月3日，写了一篇900多字的关于安东机械厂自力更生、发奋图强、克服重重困难试制出我国第一台轮式拖拉机的调查报告，向中央汇报了安东机械厂工人破除迷信，自力更生，克服重重困难研制出我国第一台轮式拖拉机的详细情况，并把材料上报给时任国务院副总理兼国家计委主任的李富春和国家计委副主任贾拓夫。
“鸭绿江一号”进京后在担负平整展览场地的任务和操作表演中大显身手，深受领导和观众好评。特别在展览会上，它既适合耕田又适合跑运输及结构简单、结实耐用等诸多优点，受到有关部门领导和专家的重视，一致认为“鸭绿江一号”为我国拖拉机的制造和农机制造工业体系的建立，提供了具有实际意义的研究材料。展览会接近尾声，在组建参加“五一”国际劳动节的拖拉机游行车队时，“鸭绿江一号”因外形不够美观而未能入选。但是，戏剧性的一幕发生了，5月1日早晨，原来计划参加游行的4台拖拉机中有1台在路上发生了故障，有关部门领导当即决定让“鸭绿江一号”替补上。于是“鸭绿江一号”幸运地同其他3辆拖拉机一起驶过天安门，接受党和国家领导人的检阅。
5月18日，正在出席中共八大二次会议的毛泽东接到李富春转来的、由国家计委呈送的关于安东机械厂小厂办大事，克服技术、工具、材料设备和资金上的种种困难，终于研制出我国第一台轮式拖拉机的报告。毛泽东对这份报告很感兴趣，就在材料的旁白处写下了“卑贱者最聪明，高贵者最愚蠢”12个大字，并写了近300字的批语，充分肯定了中国工人阶级“敢想、敢说、敢做的大无畏精神”。批示的具体内容是：
卑贱者最聪明，高贵者最愚蠢
此件印发大会各同志阅读。请中央各工业交通部门各自收集材料，编印一本近三百年世界各国(包括中国)科学、技术发明家的通俗简明小传(小册子)。看一看是否能够证明：科学、技术发明大都出于被压迫阶级，即是说，出于那些社会地位较低、学问较少、条件较差、在开始时总是被人看不起、甚至受打击、受折磨、受刑戮的那些人。这个工作。科学院和大学也应当做，各省市自治区也应当做。各方面同时并举。如果能够有系统地证明这一点。那就将鼓舞很多小知识分子、很多工人和农民。很多新老干部打掉自卑感，砍去妄自菲薄，破除迷信。振奋敢想、敢说、敢做的大无畏创造精神，对于我国七年赶上英国、再加八年或者十年赶上美国的任务，必然会有重大的帮助。卞和献璞，两刖其足：“函关月落听鸡度”，出于鸡鸣狗盗之辈。自古已然，于今为烈。难道不是的吗?
毛泽东
一九五八年五月十八日
毛泽东批示的全文，被列为中国共产党第八届全国代表大会第二次会议文件之二十六，发至出席会议的全体代表。中共中央向八大二次会议的工作报告认真贯彻了毛主席的批示精神，说：我们的党，我们的国家，现在正需要大批敢想敢说敢做的人，敢于破除迷信、革新创造的人，敢于坚持真理，为真理冲锋陷阵、树立先进和革命旗帜的人，依靠这样的人，我们才能够领导全国人民跃进再跃进，多快好省地完成伟大的社会主义建设事业。
参加这次会议的安东市委书记肖纯接到文件后。立即把喜讯传回安东市委。整个安东机械厂立即沸腾了，工人们沉浸在欢庆的喜悦中，直接参与研制“鸭绿江一号”的常逢尧等3名工人骨干更是激动得热泪盈眶。此后，这种象征中国工人阶级破除迷信、敢想敢干精神的拖拉机很快投入批量生产，并几经完善，日益受到广大农村干部和群众的喜爱。
“鸭绿江一号”拖拉机陈列国家博物馆
毛泽东为“鸭绿江一号”拖拉机作出的批示，极大地鼓舞了安东机械厂的干部职工，他们敢想敢做的生产劲头更足了。在后来的技术革命运动中，全厂涌现了大量的技术革新事迹。老工人谷维智、王安太等人创造的车煤气机机体的多头床子，提高效率18倍；由于工人们改革了设备，采用了新的操作方法，至1958年6月6日，已经赶制出60台煤气机，有利地支援了农民抗旱。
为纪念毛泽东的批示，1960年经批准安东机械厂正式更名为“五一八拖拉机配件厂”。改革开放以来，五一八拖拉机配件厂不断发展壮大，现已发展成为“辽宁五一八内燃机配件(集团)有限责任公司”。2003年12月，辽宁五一八公司与香港兆彩实业有限公司合资重组，成为股权多元化的现代企业，是全国机械工业行业500强之一，经营规模居于内燃机零部件行业前茅。
“鸭绿江一号”拖拉机一直存放在辽宁五一八内燃机配件(集团)有限责任公司，直到2002年10月国家博物馆专程派人赴丹东，经考证后发来征集函，国家博物馆认为此拖拉机是见证新中国成立初期生产力发展的重要实物。并将“鸭绿江一号”轮式拖拉机作为珍贵文物永久收藏。2003年9月，作为我国第一台轮式拖拉机的“鸭绿江一号”正式陈列于国家博物馆。
(责任编辑 刘荣刚 文世芳)
小修理厂研制出“鸭绿江一号”拖拉机
1955年，毛泽东《关于农业合作化问题》的报告，向全党发出要用四五个五年计划实现农业机械化的号召。1956年，为了向党中央、国务院汇报机械化工业建设成就，有关部门在北京举办了一个汇报展览，中央很多领导同志都参观了展览。在参观过程中，毛泽东对从事农业机械研究的专家说，我们的农业劳动还很繁重，农民还很艰苦，有了拖拉机，就可以解放劳动力，你们要为农民多造些拖拉机，多造些机器。在农业机械的生产制造过程中，要重视人民群众的首创精神。此时，正值全国广大农村掀起轰轰烈烈的合作化运动，这给正处于困境中的辽宁安东机械厂指出了新的发展方向，就是要面向广大的农村，为农业生产服务。适应这种新形势的需要，安东机械厂很快就为农村生产了大批耕种、排灌、运输等急需的农业机械。
安东机械厂始建于1952年，最初是为抗美援朝战争而成立的一个小型修理厂。建厂初期只有16人，工厂生产设备极其简单，只有4台旧皮带车床、3间破民房、2台钻床和1台小型翻砂炉。它主要为抗美援朝过江部队生产汽车防滑链、马蹄掌和制造一些简单的农具等。抗美援朝战争结束后，工厂由军需转为民用，专门为农民维修农业机具。在很长一段时间里，因为生产任务不足，工厂经常处于停工待料状态，三班生产改为两班生产，最后又改为一班生产，半数工人编余学习，有时甚至连工资都发不出。
1956年春，安东机械厂接受安东市工业局的特殊任务，开始研制轮式拖拉机。在技术和经验成熟之后，工人常逢尧、杨廷贵、林辉生等人产生了自己动手制造拖拉机的大胆想法，立即得到厂领导的支持，并成立了以常逢尧为首的新产品研制小组。在研制期间，他们克服了许多难以想象的困难。没有资料，他们就赴外地考察学习。实地拆解拖拉机进行测绘，并结合我国农村特点设计出一套具有中国特色的拖拉机蓝图。没有专用设备，他们就因陋就简，土法上马。缺少原材料，他们除了到废铁堆里找，还开动脑筋，亲手制造出许多零件。
参加研制的工人废寝忘食，昼夜苦战，就连除夕之夜，也是在车间里度过的。没有厂房，他们就在院子里搭起临时苇棚；没有图纸，他们就奔山东省兖州中匈友谊农场请教专家，赴辽宁省北镇县(现在的北镇市)参观从匈牙利进口的GS35型单缸卧式拖拉机，并将其700多种、1000多个零部件逐一进行拆卸测绘；没有滚齿和插齿机，就用普通立式铣床做齿轮粗加工，再用锉刀进行细加工；没有热处理设备，就用木炭和牛骨加热对齿轮进行渗碳处理。从毛料的铸造、锻造到零部件的加工，从零件的装配到部件的总装配，他们克服种种困难，攻克道道难关。工夫不负有心人，经过100多天的连续苦战，1957年2月16日，我国第一台轮式拖拉机终于在鸭绿江畔诞生，研制的工人们激动地将它命名为——“鸭绿江一号”。
“鸭绿江一号”是30马力单缸轮式拖拉机。经过耕地试验证明，它构造简单，操作方便，耕作性能强，能带动三铧犁或四铧犁，每班(10个小时)可翻地60亩以上；不易出事故，安全性能较好；成本低，可用普通钢材和生铁制造。除了耕地，它还可以作为动力来运输、碾米、发电和排灌；不但可以用柴油，而且可以用重柴油和原油。然而，这个“新生儿”还是有很多不足，因为是单缸、卧式、二冲程的轮式拖拉机，开动起来振动较大，前面冒烟，后面喷土。
毛泽东为“鸭绿江一号”拖拉机作批示
“鸭绿江一号”国产轮式拖拉机研制成功的消息很快传到北京，引起了中央有关部门的高度重视。1958年春天，国家计委副主任倪伟和机械局局长王光中亲自来到安东机械厂视察，知道这台拖拉机的研制过程后，被工人们敢想敢干的精神所震动，当即决定让“鸭绿江一号”进京参加农业机械展览会。正是这个决定改变了“鸭绿江一号”的命运。他们在详细听取研制拖拉机情况汇报后，于5月3日，写了一篇900多字的关于安东机械厂自力更生、发奋图强、克服重重困难试制出我国第一台轮式拖拉机的调查报告，向中央汇报了安东机械厂工人破除迷信，自力更生，克服重重困难研制出我国第一台轮式拖拉机的详细情况，并把材料上报给时任国务院副总理兼国家计委主任的李富春和国家计委副主任贾拓夫。
“鸭绿江一号”进京后在担负平整展览场地的任务和操作表演中大显身手，深受领导和观众好评。特别在展览会上，它既适合耕田又适合跑运输及结构简单、结实耐用等诸多优点，受到有关部门领导和专家的重视，一致认为“鸭绿江一号”为我国拖拉机的制造和农机制造工业体系的建立，提供了具有实际意义的研究材料。展览会接近尾声，在组建参加“五一”国际劳动节的拖拉机游行车队时，“鸭绿江一号”因外形不够美观而未能入选。但是，戏剧性的一幕发生了，5月1日早晨，原来计划参加游行的4台拖拉机中有1台在路上发生了故障，有关部门领导当即决定让“鸭绿江一号”替补上。于是“鸭绿江一号”幸运地同其他3辆拖拉机一起驶过天安门，接受党和国家领导人的检阅。
5月18日，正在出席中共八大二次会议的毛泽东接到李富春转来的、由国家计委呈送的关于安东机械厂小厂办大事，克服技术、工具、材料设备和资金上的种种困难，终于研制出我国第一台轮式拖拉机的报告。毛泽东对这份报告很感兴趣，就在材料的旁白处写下了“卑贱者最聪明，高贵者最愚蠢”12个大字，并写了近300字的批语，充分肯定了中国工人阶级“敢想、敢说、敢做的大无畏精神”。批示的具体内容是：
卑贱者最聪明，高贵者最愚蠢
此件印发大会各同志阅读。请中央各工业交通部门各自收集材料，编印一本近三百年世界各国(包括中国)科学、技术发明家的通俗简明小传(小册子)。看一看是否能够证明：科学、技术发明大都出于被压迫阶级，即是说，出于那些社会地位较低、学问较少、条件较差、在开始时总是被人看不起、甚至受打击、受折磨、受刑戮的那些人。这个工作。科学院和大学也应当做，各省市自治区也应当做。各方面同时并举。如果能够有系统地证明这一点。那就将鼓舞很多小知识分子、很多工人和农民。很多新老干部打掉自卑感，砍去妄自菲薄，破除迷信。振奋敢想、敢说、敢做的大无畏创造精神，对于我国七年赶上英国、再加八年或者十年赶上美国的任务，必然会有重大的帮助。卞和献璞，两刖其足：“函关月落听鸡度”，出于鸡鸣狗盗之辈。自古已然，于今为烈。难道不是的吗?
毛泽东
一九五八年五月十八日
毛泽东批示的全文，被列为中国共产党第八届全国代表大会第二次会议文件之二十六，发至出席会议的全体代表。中共中央向八大二次会议的工作报告认真贯彻了毛主席的批示精神，说：我们的党，我们的国家，现在正需要大批敢想敢说敢做的人，敢于破除迷信、革新创造的人，敢于坚持真理，为真理冲锋陷阵、树立先进和革命旗帜的人，依靠这样的人，我们才能够领导全国人民跃进再跃进，多快好省地完成伟大的社会主义建设事业。
参加这次会议的安东市委书记肖纯接到文件后。立即把喜讯传回安东市委。整个安东机械厂立即沸腾了，工人们沉浸在欢庆的喜悦中，直接参与研制“鸭绿江一号”的常逢尧等3名工人骨干更是激动得热泪盈眶。此后，这种象征中国工人阶级破除迷信、敢想敢干精神的拖拉机很快投入批量生产，并几经完善，日益受到广大农村干部和群众的喜爱。
“鸭绿江一号”拖拉机陈列国家博物馆
毛泽东为“鸭绿江一号”拖拉机作出的批示，极大地鼓舞了安东机械厂的干部职工，他们敢想敢做的生产劲头更足了。在后来的技术革命运动中，全厂涌现了大量的技术革新事迹。老工人谷维智、王安太等人创造的车煤气机机体的多头床子，提高效率18倍；由于工人们改革了设备，采用了新的操作方法，至1958年6月6日，已经赶制出60台煤气机，有利地支援了农民抗旱。
为纪念毛泽东的批示，1960年经批准安东机械厂正式更名为“五一八拖拉机配件厂”。改革开放以来，五一八拖拉机配件厂不断发展壮大，现已发展成为“辽宁五一八内燃机配件(集团)有限责任公司”。2003年12月，辽宁五一八公司与香港兆彩实业有限公司合资重组，成为股权多元化的现代企业，是全国机械工业行业500强之一，经营规模居于内燃机零部件行业前茅。
“鸭绿江一号”拖拉机一直存放在辽宁五一八内燃机配件(集团)有限责任公司，直到2002年10月国家博物馆专程派人赴丹东，经考证后发来征集函，国家博物馆认为此拖拉机是见证新中国成立初期生产力发展的重要实物。并将“鸭绿江一号”轮式拖拉机作为珍贵文物永久收藏。2003年9月，作为我国第一台轮式拖拉机的“鸭绿江一号”正式陈列于国家博物馆。
(责任编辑 刘荣刚 文世芳)