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GT（Grand Touring）原指长途旅行时所使用的大型马车的车厢，后来进入汽车界后就演变成了优雅运动的代名词，泛指适合长途行驶的大功率、高可靠性车型。近年来，GT更多的成了汽车制造企业的营销噱头，很多用厂家利用这种方式来标榜自己的运动性能。只要与运动沾点儿边，就一定要在车尾上挂个“GT”的标，一时间满大街似乎都是GT车。如果以挑剔的眼光来看，真正的GT车需要满足以下4条标准：1. 强劲的发动机，最好采用前置后驱形式;2. 运动优雅的外形设计，一般采用双门四座结构;3. 兼顾豪华与舒适性的高品质内饰，长途驾驶也不会疲劳;4. 宽裕的后备箱，能够装载长途旅行所需的行李。那么真正符合这些标准的GT车又有哪些呢，本文选出了最为纯粹的GT车型，带大家认识一下。
SHELBY野马GT500
美式GT性能之王
如果要在美式肌肉车中，选出一款最具GT精神的车型，那么非Shelby野马莫属，GT500是目前最强的野马，车迷更加喜欢称它为“眼镜蛇”，因为这辆车的车头不再悬挂普通的野马标志，取而代之的是一条眼镜蛇。Shelby GT500的历史最早可以追溯至1967年，当年那款车上使用了巨大的7.0L V8发动机让第一代GT500拥有355hp的强劲动力，被称为美国公路之王。
时至今日，福特跨越了半个多世纪。推出了堪称史上最快的眼镜蛇——2020款福特野马Shelby GT500。新一代Shelby GT500提供全新使用了5.2L V8机械增压发动机，最大功率输出可达760hp以上，最大转矩为847N·m。这样的动力组合使GT 500百公里时间仅需3.5s，最高车速为298km，如果解除电子限速，这辆车可以跑得更快。
迈凯伦GT
每个人都想要的真GT
2020款迈凯伦GT按照迈凯伦的空气动力学原理，执行了被广泛认可为Grand Tourer设计的长而优雅的外部线条。标志性的“锤头线”在前部强调了汽车的宽度和姿态，并将视线引向车辆的侧面。
2020款迈凯伦GT长约4.7m，比迈凯伦Sports或Super系列中的所有赛车都长。前后悬伸也比迈凯轮的传统悬垂延伸得更大，结合110mm的底盘间隙，可确保该车在所有城市环境中都能出色地使用。在新车的尾部则集成了固定式后翼，大型扩散器和坚固的车身。排气管增强了这是具有超级跑车性能的Grand Tourer。
2020款迈凯伦GT的内饰也很迷人，旨在使駕乘人员的旅途更加愉悦，但同时具备专注，高性能驾驶的所有基本要素;技术和现代手工艺同样引人注目，最优质的材料辅以功能，并拥有迄今为止最先进的迈凯轮信息娱乐系统。2020款迈凯伦GT还优化了行李架的体积，使之可以轻松携带一个高尔夫球袋或两副185cm的滑雪板和靴子以及行李箱，而在前面还可以容纳150L储物箱，这意味着新款McLaren GT可以容纳总计570L。
2020款GT拥有无与伦比的功率和转矩以及出色的排气音质，新型4.0L双涡轮增压发动机可产生620hp最大功率，这是真正的Grand Tourer的标志。在5500～6500rpm之间产生630N·m的峰值转矩，在3000～7250rpm时可提供95%以上的转矩。新发动机与7挡SSG变速器配对，可提供线性和无缝的加速。通过启动控制功能优化了新车的加速性，百公里加速仅需3.2s，最高速度为326km/h。
奔驰AMG GT Coupe
纯正4门GT
在2018日内瓦国际车展上，奔驰官方正式发布了奔驰AMG GT四门版车型AMG GT Coupe，该车拥有纯正GT跑车的一切要素：前置V8发动机、后轮驱动、4门设计、豪华内饰及大后备箱。
外形方面，新车在前脸处采用了经典的直瀑式格栅，车头风格非常激进，同时也较为注重空气动力学特性。在增加了后排车门之后，AMG GT Coupe依然保持了流线型的设计，造型极为动感。车尾部分，AMG GT Coupe搭载了可升降式尾翼，能够在行驶过程中提供更强的稳定性。
内饰部分，AMG GT Coupe采用了最新的奔驰家族设计风格，中控屏与仪表盘屏幕连为一体，极具标志性，平底式方向盘和涡扇出风口也保持了应有的运动感和豪华感。AMG GT Coupe在内饰用料方面显得足够豪华，能够给人营造既运动、又极具档次的使用感受。
动力方面，AMG GT Coupe搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为612hp，峰值转矩或为850N·m。AMG GT Coupe高性能版则搭载一套由4.0T V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为816Ps，并采用全时四驱系统。
宾利CONTINENTAL GT
“金发姑娘”GT
在经典童话《金发姑娘和三只熊》中，迷路了的金发姑娘未经允许就进入了熊的房子，她尝了3只碗里的粥，试了3把椅子，又在3张床上躺了躺，最后决定小碗里的粥最可口，小椅子坐着最舒服，小床上躺着最惬意，因为那是最适合她的，不大不小刚刚好。后来，金发姑娘选择事物的原则就叫Goldilocks principle（金发姑娘原则）。而宾利Continental GT就是这一原则的生动写照，它满足真正的GT代表的几乎所有传统标准：前置发动机，后轮驱动，2+2座椅，充足的后备箱，强劲，豪华，舒适。
2020款宾利欧陆GT气质高贵而脱俗，材质精选而完美。硕大的镀铬中网，增加几分霸气。如果说劳斯莱斯的帕特农神庙是庄严的代表，那宾利的中网是优雅、大气的展现。宾利欧陆GT依旧采用了双圆形大灯，灯组内部采用了水晶切割LED光源显得非常精致，这个大灯值得细品，更像是工艺品。
2020款宾利搭载V8发动机，车主还可以选择更加强劲的W12发动机，匹配一台8挡双离合变速器，并且配备了全新的四驱系统以及独有的“Dynamic Ride“悬架。百公里加速仅需3.8s，最高速度可达333km/h。
賓利CONTINENTAL GT
“金发姑娘”GT
在经典童话《金发姑娘和三只熊》中，迷路了的金发姑娘未经允许就进入了熊的房子，她尝了3只碗里的粥，试了3把椅子，又在3张床上躺了躺，最后决定小碗里的粥最可口，小椅子坐着最舒服，小床上躺着最惬意，因为那是最适合她的，不大不小刚刚好。后来，金发姑娘选择事物的原则就叫Goldilocks principle（金发姑娘原则）。而宾利Continental GT就是这一原则的生动写照，它满足真正的GT代表的几乎所有传统标准：前置发动机，后轮驱动，2+2座椅，充足的后备箱，强劲，豪华，舒适。
2020款宾利欧陆GT气质高贵而脱俗，材质精选而完美。硕大的镀铬中网，增加几分霸气。如果说劳斯莱斯的帕特农神庙是庄严的代表，那宾利的中网是优雅、大气的展现。宾利欧陆GT依旧采用了双圆形大灯，灯组内部采用了水晶切割LED光源显得非常精致，这个大灯值得细品，更像是工艺品。
2020款宾利搭载V8发动机，车主还可以选择更加强劲的W12发动机，匹配一台8挡双离合变速器，并且配备了全新的四驱系统以及独有的“Dynamic Ride“悬架。百公里加速仅需3.8s，最高速度可达333km/h。
Continental GT的内饰堪称艺术品，可以精美地配以皮革，金属饰边和其他高端饰面材料。它安静而快速，使驾驶员和乘客可以舒适地长途驾驶而不会疲劳，这是Grand Touring精神的现代体现。
劳斯莱斯WRAITH
最具气质的大型GT
劳斯莱斯Wraith（魅影）， 凭借完美弧度的动感外观和斜背式设计，以及及其雅致的内饰而闻名。以其迅猛、神秘的风采重新定义了劳斯莱斯汽车的界限。双门设计，2+2跑车布局，展现了不一样的“欢庆女神”品牌气质。劳斯莱斯魅影是市面上所有的GT跑车里面最有气质的。
2019款全新劳斯莱斯魅影是整个家族里最快的车型，该车搭载功率强劲的V12 6.6L双涡轮增压发动机，其动力在劳斯莱斯车型中独领，最大功率465kW，800N·m的峰值转矩1500rpm即可到达，百公里加速仅需要4.6s，2.4t的车身显得非常灵活，能为车主提供独特又难忘的驾驶体验，是一辆真正意义上的跑车。
温馨浪漫的星光饰顶是任何一辆豪华轿车都无法媲美的，通过1340根导光纤维手工制作的星空车顶，可以说是劳斯莱斯最有吸引力的配置之一，给您前所未有的观感，即便是阴天下雨，也可以在车内怡然自得的观赏星空。
法拉利ROMA
重新定义现代GT
法拉利的Roma是Grand Tourer，而非超跑，因为其发动机安装在前部，而不是像法拉利其他车型普遍采用后置发动机，并且它采用后轮驱动，2+2座椅设计，后排座椅较小，但同时也提供了一个272L的后备箱，可以满足长途旅行的需要。
法拉利的Roma拥有令人惊叹的轿跑风格设计，相比其他法拉利车型显得更加优雅、整洁。整车采用了很多现代元素，如穿孔格栅，纤细的大灯，和未来派的尾灯。
大部分法拉利车型的内饰布局都更偏袒驾驶者，全新法拉利Roma的座舱结构几乎完全对称，主驾副驾各自独立、面积相等的互不干扰的驾享空间及区域，进一步优化了空间与功能分布的有机整合，内饰造型经过精心设计，使座舱空间极富雕塑感。这一集成式结构令乘客如领航员般充分体验驾驶带来的乐趣。
为赛道而生又不止于赛道的每一辆法拉利都能给你叱咤赛道的激情。不过，Roma还能带来GT车型该有的奢华和舒适，智能的进化让它更顺应潮流。Roma还有着连Portofino都没有的Race模式，并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统，这也是法拉利GT车型上首次采用的。它甚至搭载了L2级自动驾驶，自带制动辅助系统、自适应巡航、盲点监测。
奥迪E-TRON GT
未来范电动GT
在2018年的洛杉矶车展上，奥迪带来了其电动化战略的第三款车型：E-Tron GT的概念车。这款4门纯电动跑车预计2020年底前实现量产，2021年初开始逐步进行交付。
E-Tron GT真的很帅， 在造型方面和奥迪的R系列很像，攻击性十足，而且其配备的LED大灯组没有辜负奥迪“灯厂”的称号，内部包含了“闪电”与“箭羽”的元素，配合大面积六边形中网，非常犀利。车身侧面采用了双腰线设计，线条流畅，并采用了溜背式造型，整体科技感与肌肉感十足，这才是豪华品牌该有的样子。
在内饰方面也没让我们失望。奥迪E-Tron GT的内饰依然充满了科技感，平底三幅式多功能转向盘;中控、空调控制、仪表盘三大高清液晶屏;一体运动式座椅;简洁却不失豪华感的中控台。总的来说就是你想要的未来汽车的豪华感、运动感、科技感它都能满足你。空间表现也不落下风。值得一提的是，E-Tron GT居然有两个独立的行李箱，一个在前部，容量为100L，另一个在后部，最大容量为450L，人性化程度加分。
动力方面，奥迪E-Tron GT搭载一台最大功率为434kW（590Ps）的永磁同步驱动电机。根据官方数据显示，该车的工况续航里程和特斯拉Model S的一样都是在400km以上。
雷克萨斯LC500
最美日式GT
作为日本最美丽的GT车型之一，很多人一直觉得它是一件令人难忘的艺术品。在如今家族化，模块化量产车的市场，LC500是一款难得高度忠于LF-LC概念车的量产车型。你们能一眼认出它是一辆雷克萨斯，但是又不会和任何一款雷克萨斯的车型弄混。
设计师通过一系列细微却高效的设计，帮助车身营造出稳定且完整的气流轨迹，形成稳定的高速下压力同时降低风噪。因此任何对于车身夸张的改变都有可能是一种破坏。所以我们能够看到的就是来自日本的LEXON的底盘套件出现在车身下方，包括前唇，侧裙以及后下扩散器，让整辆车更加饱满。
而出自APEXi的钛合金四出排气给V8自吸带来一些更加浑厚的嗓音。当然，动力并不是这台车的强项，外形，豪华和舒适才是它的定位，因此再赋予一个漂亮的姿态就是最后的步骤。
最后，当你们再来欣赏这款雷克萨斯的时候就会明白，这款LC的气质相比原厂已经提升到了一个新的水准。一个合适的高度，饱满的轮毂和低调的细节就能带来一个微妙的变化。
SHELBY野马GT500
美式GT性能之王
如果要在美式肌肉车中，选出一款最具GT精神的车型，那么非Shelby野马莫属，GT500是目前最强的野马，车迷更加喜欢称它为“眼镜蛇”，因为这辆车的车头不再悬挂普通的野马标志，取而代之的是一条眼镜蛇。Shelby GT500的历史最早可以追溯至1967年，当年那款车上使用了巨大的7.0L V8发动机让第一代GT500拥有355hp的强劲动力，被称为美国公路之王。
时至今日，福特跨越了半个多世纪。推出了堪称史上最快的眼镜蛇——2020款福特野马Shelby GT500。新一代Shelby GT500提供全新使用了5.2L V8机械增压发动机，最大功率输出可达760hp以上，最大转矩为847N·m。这样的动力组合使GT 500百公里时间仅需3.5s，最高车速为298km，如果解除电子限速，这辆车可以跑得更快。
迈凯伦GT
每个人都想要的真GT
2020款迈凯伦GT按照迈凯伦的空气动力学原理，执行了被广泛认可为Grand Tourer设计的长而优雅的外部线条。标志性的“锤头线”在前部强调了汽车的宽度和姿态，并将视线引向车辆的侧面。
2020款迈凯伦GT长约4.7m，比迈凯伦Sports或Super系列中的所有赛车都长。前后悬伸也比迈凯轮的传统悬垂延伸得更大，结合110mm的底盘间隙，可确保该车在所有城市环境中都能出色地使用。在新车的尾部则集成了固定式后翼，大型扩散器和坚固的车身。排气管增强了这是具有超级跑车性能的Grand Tourer。
2020款迈凯伦GT的内饰也很迷人，旨在使駕乘人员的旅途更加愉悦，但同时具备专注，高性能驾驶的所有基本要素;技术和现代手工艺同样引人注目，最优质的材料辅以功能，并拥有迄今为止最先进的迈凯轮信息娱乐系统。2020款迈凯伦GT还优化了行李架的体积，使之可以轻松携带一个高尔夫球袋或两副185cm的滑雪板和靴子以及行李箱，而在前面还可以容纳150L储物箱，这意味着新款McLaren GT可以容纳总计570L。
2020款GT拥有无与伦比的功率和转矩以及出色的排气音质，新型4.0L双涡轮增压发动机可产生620hp最大功率，这是真正的Grand Tourer的标志。在5500～6500rpm之间产生630N·m的峰值转矩，在3000～7250rpm时可提供95%以上的转矩。新发动机与7挡SSG变速器配对，可提供线性和无缝的加速。通过启动控制功能优化了新车的加速性，百公里加速仅需3.2s，最高速度为326km/h。
奔驰AMG GT Coupe
纯正4门GT
在2018日内瓦国际车展上，奔驰官方正式发布了奔驰AMG GT四门版车型AMG GT Coupe，该车拥有纯正GT跑车的一切要素：前置V8发动机、后轮驱动、4门设计、豪华内饰及大后备箱。
外形方面，新车在前脸处采用了经典的直瀑式格栅，车头风格非常激进，同时也较为注重空气动力学特性。在增加了后排车门之后，AMG GT Coupe依然保持了流线型的设计，造型极为动感。车尾部分，AMG GT Coupe搭载了可升降式尾翼，能够在行驶过程中提供更强的稳定性。
内饰部分，AMG GT Coupe采用了最新的奔驰家族设计风格，中控屏与仪表盘屏幕连为一体，极具标志性，平底式方向盘和涡扇出风口也保持了应有的运动感和豪华感。AMG GT Coupe在内饰用料方面显得足够豪华，能够给人营造既运动、又极具档次的使用感受。
动力方面，AMG GT Coupe搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为612hp，峰值转矩或为850N·m。AMG GT Coupe高性能版则搭载一套由4.0T V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为816Ps，并采用全时四驱系统。
宾利CONTINENTAL GT
“金发姑娘”GT
在经典童话《金发姑娘和三只熊》中，迷路了的金发姑娘未经允许就进入了熊的房子，她尝了3只碗里的粥，试了3把椅子，又在3张床上躺了躺，最后决定小碗里的粥最可口，小椅子坐着最舒服，小床上躺着最惬意，因为那是最适合她的，不大不小刚刚好。后来，金发姑娘选择事物的原则就叫Goldilocks principle（金发姑娘原则）。而宾利Continental GT就是这一原则的生动写照，它满足真正的GT代表的几乎所有传统标准：前置发动机，后轮驱动，2+2座椅，充足的后备箱，强劲，豪华，舒适。
2020款宾利欧陆GT气质高贵而脱俗，材质精选而完美。硕大的镀铬中网，增加几分霸气。如果说劳斯莱斯的帕特农神庙是庄严的代表，那宾利的中网是优雅、大气的展现。宾利欧陆GT依旧采用了双圆形大灯，灯组内部采用了水晶切割LED光源显得非常精致，这个大灯值得细品，更像是工艺品。
2020款宾利搭载V8发动机，车主还可以选择更加强劲的W12发动机，匹配一台8挡双离合变速器，并且配备了全新的四驱系统以及独有的“Dynamic Ride“悬架。百公里加速仅需3.8s，最高速度可达333km/h。
賓利CONTINENTAL GT
“金发姑娘”GT
在经典童话《金发姑娘和三只熊》中，迷路了的金发姑娘未经允许就进入了熊的房子，她尝了3只碗里的粥，试了3把椅子，又在3张床上躺了躺，最后决定小碗里的粥最可口，小椅子坐着最舒服，小床上躺着最惬意，因为那是最适合她的，不大不小刚刚好。后来，金发姑娘选择事物的原则就叫Goldilocks principle（金发姑娘原则）。而宾利Continental GT就是这一原则的生动写照，它满足真正的GT代表的几乎所有传统标准：前置发动机，后轮驱动，2+2座椅，充足的后备箱，强劲，豪华，舒适。
2020款宾利欧陆GT气质高贵而脱俗，材质精选而完美。硕大的镀铬中网，增加几分霸气。如果说劳斯莱斯的帕特农神庙是庄严的代表，那宾利的中网是优雅、大气的展现。宾利欧陆GT依旧采用了双圆形大灯，灯组内部采用了水晶切割LED光源显得非常精致，这个大灯值得细品，更像是工艺品。
2020款宾利搭载V8发动机，车主还可以选择更加强劲的W12发动机，匹配一台8挡双离合变速器，并且配备了全新的四驱系统以及独有的“Dynamic Ride“悬架。百公里加速仅需3.8s，最高速度可达333km/h。
Continental GT的内饰堪称艺术品，可以精美地配以皮革，金属饰边和其他高端饰面材料。它安静而快速，使驾驶员和乘客可以舒适地长途驾驶而不会疲劳，这是Grand Touring精神的现代体现。
劳斯莱斯WRAITH
最具气质的大型GT
劳斯莱斯Wraith（魅影）， 凭借完美弧度的动感外观和斜背式设计，以及及其雅致的内饰而闻名。以其迅猛、神秘的风采重新定义了劳斯莱斯汽车的界限。双门设计，2+2跑车布局，展现了不一样的“欢庆女神”品牌气质。劳斯莱斯魅影是市面上所有的GT跑车里面最有气质的。
2019款全新劳斯莱斯魅影是整个家族里最快的车型，该车搭载功率强劲的V12 6.6L双涡轮增压发动机，其动力在劳斯莱斯车型中独领，最大功率465kW，800N·m的峰值转矩1500rpm即可到达，百公里加速仅需要4.6s，2.4t的车身显得非常灵活，能为车主提供独特又难忘的驾驶体验，是一辆真正意义上的跑车。
温馨浪漫的星光饰顶是任何一辆豪华轿车都无法媲美的，通过1340根导光纤维手工制作的星空车顶，可以说是劳斯莱斯最有吸引力的配置之一，给您前所未有的观感，即便是阴天下雨，也可以在车内怡然自得的观赏星空。
法拉利ROMA
重新定义现代GT
法拉利的Roma是Grand Tourer，而非超跑，因为其发动机安装在前部，而不是像法拉利其他车型普遍采用后置发动机，并且它采用后轮驱动，2+2座椅设计，后排座椅较小，但同时也提供了一个272L的后备箱，可以满足长途旅行的需要。
法拉利的Roma拥有令人惊叹的轿跑风格设计，相比其他法拉利车型显得更加优雅、整洁。整车采用了很多现代元素，如穿孔格栅，纤细的大灯，和未来派的尾灯。
大部分法拉利车型的内饰布局都更偏袒驾驶者，全新法拉利Roma的座舱结构几乎完全对称，主驾副驾各自独立、面积相等的互不干扰的驾享空间及区域，进一步优化了空间与功能分布的有机整合，内饰造型经过精心设计，使座舱空间极富雕塑感。这一集成式结构令乘客如领航员般充分体验驾驶带来的乐趣。
为赛道而生又不止于赛道的每一辆法拉利都能给你叱咤赛道的激情。不过，Roma还能带来GT车型该有的奢华和舒适，智能的进化让它更顺应潮流。Roma还有着连Portofino都没有的Race模式，并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统，这也是法拉利GT车型上首次采用的。它甚至搭载了L2级自动驾驶，自带制动辅助系统、自适应巡航、盲点监测。
奥迪E-TRON GT
未来范电动GT
在2018年的洛杉矶车展上，奥迪带来了其电动化战略的第三款车型：E-Tron GT的概念车。这款4门纯电动跑车预计2020年底前实现量产，2021年初开始逐步进行交付。
E-Tron GT真的很帅， 在造型方面和奥迪的R系列很像，攻击性十足，而且其配备的LED大灯组没有辜负奥迪“灯厂”的称号，内部包含了“闪电”与“箭羽”的元素，配合大面积六边形中网，非常犀利。车身侧面采用了双腰线设计，线条流畅，并采用了溜背式造型，整体科技感与肌肉感十足，这才是豪华品牌该有的样子。
在内饰方面也没让我们失望。奥迪E-Tron GT的内饰依然充满了科技感，平底三幅式多功能转向盘;中控、空调控制、仪表盘三大高清液晶屏;一体运动式座椅;简洁却不失豪华感的中控台。总的来说就是你想要的未来汽车的豪华感、运动感、科技感它都能满足你。空间表现也不落下风。值得一提的是，E-Tron GT居然有两个独立的行李箱，一个在前部，容量为100L，另一个在后部，最大容量为450L，人性化程度加分。
动力方面，奥迪E-Tron GT搭载一台最大功率为434kW（590Ps）的永磁同步驱动电机。根据官方数据显示，该车的工况续航里程和特斯拉Model S的一样都是在400km以上。
雷克萨斯LC500
最美日式GT
作为日本最美丽的GT车型之一，很多人一直觉得它是一件令人难忘的艺术品。在如今家族化，模块化量产车的市场，LC500是一款难得高度忠于LF-LC概念车的量产车型。你们能一眼认出它是一辆雷克萨斯，但是又不会和任何一款雷克萨斯的车型弄混。
设计师通过一系列细微却高效的设计，帮助车身营造出稳定且完整的气流轨迹，形成稳定的高速下压力同时降低风噪。因此任何对于车身夸张的改变都有可能是一种破坏。所以我们能够看到的就是来自日本的LEXON的底盘套件出现在车身下方，包括前唇，侧裙以及后下扩散器，让整辆车更加饱满。
而出自APEXi的钛合金四出排气给V8自吸带来一些更加浑厚的嗓音。当然，动力并不是这台车的强项，外形，豪华和舒适才是它的定位，因此再赋予一个漂亮的姿态就是最后的步骤。
最后，当你们再来欣赏这款雷克萨斯的时候就会明白，这款LC的气质相比原厂已经提升到了一个新的水准。一个合适的高度，饱满的轮毂和低调的细节就能带来一个微妙的变化。