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进气道掺氧柴油机燃烧特性研究
进气道掺氧柴油机燃烧特性研究
来源 :大观周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bb1206
【摘 要】
:
在直喷柴油机上采用进气掺氧(氧气在进气中的体积分数为23%、25%和30%)技术,通过试验研究了柴油与氧气混合燃料及纯柴油在为发动机经济转速、中等负荷条件下的燃烧特性。研究结果表
【作 者】
:
武恺航
刘磊
任楠
李永连
【机 构】
:
空军勤务学院研究生管理大队,空军勤务学院航空兵军交运输指挥系
【出 处】
:
大观周刊
【发表日期】
:
2012年39期
【关键词】
:
柴油机
富氧进气
燃烧特性
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在直喷柴油机上采用进气掺氧(氧气在进气中的体积分数为23%、25%和30%)技术,通过试验研究了柴油与氧气混合燃料及纯柴油在为发动机经济转速、中等负荷条件下的燃烧特性。研究结果表明:在纯柴油条件下,随氧含量的增加,缸内最大爆发压力增加。燃烧始点提前。
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