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采用单相多电平级联H桥代替电力机车上传统的脉冲整流器,从而避免使用笨重、体积大的工频牵引变压器,可以实现车体轻量化。分析了单相多电平级联H桥变流器的拓扑结构与工作原理,理论分析及MATLAB/simulink仿真结果表明,多电平变流器可以输出稳定直流电压,并且每个功率器件承受的电压应力较小。
电力机车级联H桥多电平变流方案
【摘 要】
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采用单相多电平级联H桥代替电力机车上传统的脉冲整流器,从而避免使用笨重、体积大的工频牵引变压器,可以实现车体轻量化。分析了单相多电平级联H桥变流器的拓扑结构与工作原
【机 构】
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西安铁路职业技术学院
【出 处】
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科技风
【发表日期】
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2021年7期
【基金项目】
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西安铁路职业技术学院2020年度院级课题资助项目(项目编号:XTZY20J04)
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