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在Lagrange坐标下，运用微分方程定性理论中的相平面分析方法，研究一个近期所提出的守恒高阶交通流模型的行波解．讨论系统的平衡点类型及其稳定性状态，分析相平面中的轨线全局分布结构，验证数值解与解析解的一致性．从而，能够较好地解释现实交通中的时停时走波和瓶颈处的振荡现象，表明所讨论的模型能够描述复杂的拥挤交通．