【摘 要】
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高速铁路线路控制网（CPⅡ）是轨道控制网（CPⅢ）平面网的上一级控制网。因此CPⅡ控制网的精度直接影响CPⅢ平面网建网的精度。在介绍原有隧道洞内CPⅡ测量方法、分析其不足的基础上
【机 构】
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西南交通大学地球科学与环境工程学院,沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司
【基金项目】
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中央高校基本科研业务专项资金项目(SWJTU12ZT07);“2011计划”轨道交通安全协同创新中心经费资助项目
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高速铁路线路控制网（CPⅡ）是轨道控制网（CPⅢ）平面网的上一级控制网。因此CPⅡ控制网的精度直接影响CPⅢ平面网建网的精度。在介绍原有隧道洞内CPⅡ测量方法、分析其不足的基础上,研究了利用自由测站边角交会的测量方式构建隧道洞内CPⅡ和二等高程控制网的新方法。讨论了该方法的外业技术要求和内业精度要求,并介绍了新方法方位角闭合差与全长相对闭合差的计算方法。经仿真计算与实测数据计算验证,新方法具有可行性和技术优势,应该在长大隧道洞内控制测量中推广使用。
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