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以某燃料电池电动车为研究对象，提出了燃料电池发动机负载均衡策略和基于PI控制的动力蓄电池SOC功率补偿策略，基于dSPACE对策略进行硬件在环仿真试验。结果表明：提出的能量管理策略能够很好的对燃料电池和动力蓄电池进行功率分配并回收部分能量。
燃料电池混合动力车能量管理策略研究
【摘 要】
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以某燃料电池电动车为研究对象，提出了燃料电池发动机负载均衡策略和基于PI控制的动力蓄电池SOC功率补偿策略，基于dSPACE对策略进行硬件在环仿真试验。结果表明：提出的能量管理
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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重庆交通大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2014年1期
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