【摘 要】
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高速铁路大跨度桥梁如系杆拱、提篮拱等存在的大梁缝将引起梁端钢轨支撑间距增大，增加钢轨、扣件的受力，受力超过一定范围时可能引起断轨及列车脱轨，危及行车安全。在梁端设置过
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
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高速铁路大跨度桥梁如系杆拱、提篮拱等存在的大梁缝将引起梁端钢轨支撑间距增大，增加钢轨、扣件的受力，受力超过一定范围时可能引起断轨及列车脱轨，危及行车安全。在梁端设置过渡板结构可解决大跨度桥梁上无砟轨道跨越大梁缝的设计问题。本文通过对过渡板设计原则和结构特点的研究，以及桥梁伸缩、桥梁挠曲、列车荷载、温度荷载及混凝土收缩等对过渡板设计的影响分析，确定解决大跨度桥梁大梁缝地段的无砟轨道设计方案和过渡板具体结构设计方法。
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